Jk5230 wrote:
問題不是車多，是停車位不合常理的少
有沒有人要解決停車位誇張的少的問題？
不要把責任推給車賣太多
都市規劃本來就要有足夠的車位
一個蘿蔔一個坑，一台車子一個停車位，合理吧?
停車位確實是不合常理的少，但哪邊有多餘的土地能蓋停車場?
平面停車場的成本最低，但可容納的車輛數太少；
立體停車場的成本高，資金回收時間長，還有維護的費用也很可觀，羊毛出在羊身上，
拉高停車費又導致車主寧願冒風險去違停。
都市規劃確實該考慮車位數量，但能支配的只有國家擁有的土地，私人土地動不了。
所以把問題丟給想要買車的人最實際，也最公平，
沒有道理拿國家的土地去蓋停車場，便宜了那些買車的人，
而且大家都知道政府的建築標案都不便宜，中間有不少被汙走的油水，就算政府只求平進平出，
停車費也絕對不會便宜。
如果連一個停車位都搞不定，有甚麼麼資格買車? 難道人人都有"4度空間袋"可以收納車子?
