棒球迷 wrote:攻擊理由1, [車價(恕刪) 很多人也嘴豐田也攻擊豐田,銷售量依然穩坐NO.1言論自由,網路發達的民主社會,就該受到社會公評如果這樣就影響銷售量,那就太脆弱了很多人都說過了,Luxgen每月的銷售量已經悲慘很久了基本的本質不拉起來,基本的後勤不拉起來,要創造銷售佳績?????買過就好了,回頭率?????
為什麼M7可以賣比較好而其他車款都不行?因為M7就是納智捷最正確的訂價範例比競爭對手的產品便宜一成以上的價格.與M7同格的幾款車.Odyssey.Previa.Sharan的低階款價格都是145萬~155萬左右.而M7頂規款113萬.M7雖然少了些配備.但因為價格落差夠大.就會讓部分有預算考量的人一定會考慮這款車.有考慮就會去賞車.有賞車就有機會成交.M7每個月穩定的掛牌數量.證明納智捷只要思考調低全車系售價的話.銷量是可以上來的.但問題是納智捷高層的腦袋裡不知道裝什麼東西.M7以外的車款幾乎都跟對手開相差不多的價格去硬碰硬.這種定價方式下的車款.除了U6銷量勉強能看之外.其餘幾乎是全軍覆沒.拜託! 不是能設計出新手機就能賣iPhone的價格好嗎?
棒球迷 wrote:攻擊理由1, [車價(恕刪) 完全不贊同......裕隆底下車廠如果NISSNA賣35萬三菱賣35萬...那智傑賣30萬....我不相信福特有膽賣60萬.會貴但不會貴太多....結案....車價就是這樣集體拱上去的就如同鴻海手機賣3萬....試問蘋果手機有可能賣3萬嗎?就如同英泉鮮奶賣100......統一鮮奶有可能只賣100元嗎?
不過你講的這些和泰國瑞也適用阿人家車一樣賣得好的點是什麼操控鈑金可能納比國產豐田好但是花不到百萬買車的人更care的是容不容易壞跟後勤保養因為對於年收沒200的養國產車也是不小的負擔國產汽車機車商一樣都會被攻擊拿國家的錢攻擊機車兩陽和狗車的酸民不會比納黑少當然這是沒有建設性的言論消費者是台灣人經營者和員工也是台灣人政府要保護車商本來就是正常的一件事消費者在台灣什麼時候鬥贏大公司過了
鐵灰5D wrote:很多人也嘴豐田也攻擊(恕刪) 經常有人說 豐田也被人攻擊 但卻賣得很好的論斷我不知道你們的根據是什麼?? 但可以肯定的是 納智捷在01 經常被有心人士鎖定 隨便一篇無聊沒意義的攻擊都能上熱門討論 這個在其他廠牌很少出現 所以說台灣人發展品牌難啊 同樣的問題 自主品牌遭受攻擊少說是外來廠牌的百倍以上
棒球迷 wrote:經常有人說 豐田也被人攻擊 但卻賣得很好的論斷我不知道你們的根據是什麼??(恕刪) 每次只要T牌車出車禍,至少都能蓋個幾十樓。什麼"神車"、"鋁罐車"、"車是買來開不是買來撞的"這類的話很多,這叫做沒有根據?你新來的嗎。