台灣發大財 wrote:召回不是本來就是...(恕刪) 外廠對99號以後的車只建議找時間回去檢查這有什麼問題?檢查就一定有問題要花錢嗎?tw網友是百號以後修正後就一勞永逸也不必再回去檢查那其他百號以後的車主呢?也有可能跟tw網友一樣爽爽開S3最起碼不用三不五時回去喝咖啡
公關歐巴桑根本牛頭不對馬嘴國文造詣真的是本質根深蒂固這麼差還是假裝解讀成別的意思刻意帶風向幾歲了!還一直裝不懂不了解不清楚不知道才會發那什麼不熟悉台灣道路的聲明人家是指被原廠召回後的車子狀況更不優需要花更多心力修復才能達到最佳的狀態而#99之後大多數已經是有做過原廠召回或哩程數都過高所以需要研擬更多延伸出來方式解決處理善意提醒是對自己行為負責、也對選擇XPro2的客戶交代。tw就算是#99後,如果非高哩程或未曾接受原廠召回不必擔心此方案公告,畢竟修正完就是好好開、順順開、不會頓挫也不用再怕抖動熄火啊又不是像只會檢討現實生活中的車主又貪便宜只想用軟體掩蓋硬體瑕疵的原廠公關部
阿芬邏輯真的差妳應該要讓辣雞牌銷量變差,自然就沒有爛車需要到外廠修復,受害者自然就減少了不是嗎台灣如果有票選最差勁最禮義廉的行銷公關,妳一定可以包辦前三名台灣發大財 wrote:我就是要踢爆外廠,保護車主不被騙啊不行嗎???
台灣發大財 wrote:最近外廠發布了召回公(恕刪) U5/S3都是東風仿日產引擎,有甚麼值得買?中國車廠逆向工程還學習不到日本引擎精隨逆向工程就是仿造,當初還提甚麼華擎跟國際大廠合作開發?說穿了就是沒技術,"合作開發"真的害人又欺騙自己。