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非高里程數S3也召回,外廠公然說謊

台灣發大財 wrote:


召回不是本來就是...(恕刪)
外廠對99號以後的車只建議找時間回去檢查這有什麼問題?檢查就一定有問題要花錢嗎?
tw網友是百號以後修正後就一勞永逸也不必再回去檢查那其他百號以後的車主呢?也有可能跟tw網友一樣爽爽開S3最起碼不用三不五時回去喝咖啡
16吋鋁圈 wrote:


斷章取義,任意冠...(恕刪)
原文沒召回這兩字?能把原文貼出來嗎?
從頭到尾都看了 tw 有一篇回文修改過喔 在樓主一樓圖內 因該樓主再質疑不是高里程但99號後的 tw也去外廠修正=召回
而tw 是說他不是召回 而是去修正吧 不算召回!
台灣發大財 wrote:
召回不是本來就是建議(恕刪)


誰說招回沒有強迫的?
收到招回通知的車主,如不參加招回者後果自負。
S3抖抖車主收到招回通知,如不配合修正,會有什麼下場?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
公關歐巴桑根本牛頭不對馬嘴
國文造詣真的是本質根深蒂固這麼差
還是假裝解讀成別的意思刻意帶風向
幾歲了!還一直裝不懂不了解不清楚不知道
才會發那什麼不熟悉台灣道路的聲明
人家是指被原廠召回後的車子狀況更不優
需要花更多心力修復才能達到最佳的狀態
而#99之後大多數已經是有做過原廠召回或哩程數都過高
所以需要研擬更多延伸出來方式解決處理
善意提醒是對自己行為負責、也對選擇XPro2的客戶交代。
tw就算是#99後,如果非高哩程或未曾接受原廠召回不必擔心此方案公告,畢竟修正完就是好好開、順順開、不會頓挫也不用再怕抖動熄火



啊又不是像只會檢討現實生活中的車主
又貪便宜只想用軟體掩蓋硬體瑕疵的原廠公關部
阿芬邏輯真的差
妳應該要讓辣雞牌銷量變差,自然就沒有爛車需要到外廠修復,受害者自然就減少了不是嗎

台灣如果有票選最差勁最禮義廉的行銷公關,妳一定可以包辦前三名

台灣發大財 wrote:
我就是要踢爆外廠,保護車主不被騙啊
不行嗎???
1y_lingding wrote:
公關歐巴桑根本牛頭不...(恕刪)
造謠財真的很會把人家的文造謠成另一種意思
流言終結者087 wrote:
造謠財真的很會把人家(恕刪)

他本來就專業造謠者阿
去年還說馬自達是去檢舉才換引擎結果被重重打臉是去抗議
看來我太久沒跑來這版砲他
台灣發大財 wrote:
最近外廠發布了召回公(恕刪)

U5/S3都是東風仿日產引擎,有甚麼值得買?
中國車廠逆向工程還學習不到日本引擎精隨
逆向工程就是仿造,當初還提甚麼華擎跟國際大廠合作開發?
說穿了就是沒技術,"合作開發"真的害人又欺騙自己。
台灣發大財 wrote:
最近外廠發布了召回公...(恕刪)


看截圖的內文是說,外廠修正引擎問題後,發現原來不只引擎有爛掉,連引擎周邊零件也是爛的,所以召回修周邊零件。

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