高速公路內側車道該讓嗎 ? 錯誤的觀念要修正了 (第6頁)

MCC

MCC
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51樓

2019-11-14 16:57

勉勵 wrote:
捷運已經修改很久了兩側佔滿請勿靠右

捷運當初只是廢除”靠右站立“，改成“緊握扶手，站穩踏階”
請問捷運有說“請勿靠右”？

讓出左邊通道讓人走就是公德心的問題，在電扶梯可以做到，為什麼高速公路不行？

徐阿丹

徐阿丹
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52樓

2019-11-14 16:57

天哪！樓主果然是強國人的思想！等到哪一天背不長眼得從車尾A上去，就知道不要佔住內線車到了！

Kenrich

Kenrich
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53樓

2019-11-14 16:59

現在的國道，好像外側變超車道了，
一堆車都龜在內側，反造成外側沒車的怪現象。

外側因有匝道，所以龜車為了行駛的流暢度，
全往內側龜。

不雨

不雨
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54樓

2019-11-14 17:01

+1000000000000000

....發文者一發文引發一大堆正義魔人玻璃心碎滿地

世界就是需要樓主你這種反派!

cinnamon coffee

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55樓

2019-11-14 18:30

把捷運電扶梯的同車道超車類比到高速公路的超車道，沒搞錯吧？！

勉勵

勉勵
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樓主

2019-11-14 20:17

事實上德國這種不限速高速公路已經引發很大的檢討聲浪了
一旦出事就是死傷慘重
德國人都已經開始檢討是否要為了不限速而付出龐大的社會成本

不限速高速公路在德國已經引發民眾反彈了

Octanol

Octanol
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57樓

2019-11-14 20:48

勉勵 wrote:
事實上德國這種不限速高速公路已經引發很大的檢討聲浪了
一旦出事就是死傷慘重
德國人都已經開始檢討是否要為了不限速而付出龐大的社會成本

不限速高速公路在德國已經引發民眾反彈了

請google"德國無限速公路投票"以後再去照個鏡子
說不定你會連鏡子裡面的那顆腫豬頭都認不出來是誰

Jeffhan

Jeffhan
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58樓

2019-11-14 21:03

樓主擔心車道的磨損，所以國家高速公路才有（養護單位）來執行道路的修復工作，所以你還擔心什麼？所以你說的論點我是不接受的。你提出來只會被其它人炮。

b691011

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59樓

2019-11-14 21:05

樓主根本沒駕照
結案

ace ventura

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60樓

2019-11-14 21:19

勉勵 wrote:
事實上德國這種不限速高速公路已經引發很大的檢討聲浪了
一旦出事就是死傷慘重
德國人都已經開始檢討是否要為了不限速而付出龐大的社會成本

不限速高速公路在德國已經引發民眾反彈了

麻煩胡扯先打草稿
德國是第一個有高速公路的國家
高速公路雖然不限速
但是事故死亡率在開發國家中是屬於低的 (比美國台灣還低)
其中一個重要因素是 嚴格執行左側超車 (最內側超車道只拿來超車用)

還有不到兩成贊成限速是很大反對聲浪? 所以八成多的人要服從少數? 要限速? 幫不了你

下圖是幾個國家的高速公路事故死亡率 (單位: 死亡人數/車輛行駛每10億公里)
*台灣107年統計是 2.2 (比德國還高)