樂觀樂觀 wrote:
那是無限速高速公路的...(恕刪)
並不是無限速高公路才會這樣開
日本很多高速公路也才三線道
但是人家最內線就是保持超車用
超完車就會切回中線
倒是台灣某些人一天到晚主張我都開最高速，為什麼不能佔用內線道…
也難道一天到晚大車逼小車，小車逼路人
靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!
現行高速公路的內側車道為超車道,但由於台灣地狹人多車也多,所以才有了內側車道在不堵塞車流的狀況下,得以用最高速在內側車道行駛,以最高速行駛在內側車道者,是合法的使用,除非他未達最高速,這部分需經由警察的測速儀器才得以判定,任何人都沒資格加以論斷是否為龜車,同樣的要超車的人,是否有超速,一樣須由警方的測速儀器鑑定才能確認,所以同上,任何人皆無資格加以論斷是否超速,問題來了,兩者爭執不下,怎麼辦,除非每公里設置一個偵測速限儀器,才有可能解決兩造的爭論點,也就是誰龜車或是誰超速,但有可能實行嗎?難如登天,所以遇到這種情形,在下建議:
1.想開快的人,也不用再爭論此點,山不轉路轉，路不轉人轉,是我的話就自己找空檔超車,因為有句話說得好,江山易改本性難移,所以想改變他人不如自己改變,至於超速的後果,要自己承擔.
2.愛以最高速行駛在內側車道的人,也是同樣別不小心降到速限之下,之後被開罰單才來抱怨,現行未達最高速限行駛超車道的罰則可是比一般超速的罰緩還多,自己斟酌吧.
最後我想說的是,不論你是屬於哪一方論點的支持者,只要記住,不逼車(造成的後果你可能無法承擔),不併行(影響他人超車,造成車流堵塞),交通自然會比較順暢.
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