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台61線「窮人的高速公路」 網友:別硬說過年前「全線」通車

cxz451 wrote:
有人連開都沒開過
竟然說台南到台中要4小時,想嘴也不是這樣嘴法

多一條路來走不是很好嗎?

缺點就是都換幾任總統了,然後還沒"真正"全線通車,全世界台灣效率最差了...(恕刪)


我指的是從屏東北上,一路走省道,然後到台南市的界線開始起算,終點是台中市區.

你可以自己去算看看不要走國道,就一路從屏東走台1接台17從台南七股上西濱,或是走台3、台20,到玉井再走86快速道路到西濱,然後到龍井下來再越過大肚山到台中「市區」 v.s. 一路走google map規劃的省道 試試.

兩者就是一樣的時間.

本人紅牌、白牌都騎過,已親身驗證.

而且騎紅牌的時候,在西濱都是120~140在跑的唷. 根本沒比較快,而且還耗油
兜兜風可以...沿路路爛的可以...測速又多..有些路段大車多..還有紅綠燈...絕對沒高速公路來的好
這條從前常常開,工廠都開在海線..
經常跑彰化到通霄這一段
只知道龍井沙鹿大甲這段經常維修,今天能跑明天又不能跑了..
到彰化彰濱工業區滿方便,只是彰濱沒多少工廠..

平常假日大概都是沒車,很久很久才看到一台車
上班時候車車頗多,都是超大型車輛..
這兒的路只要偷工減料,大車壓個幾次馬上就坑坑巴巴(所以大概全線都偷工減料吧)
基本上高速公路塞,這邊也不會好開
我不住海邊,所以都是以國道1國道3為主

有一次連假,從台中要開到台北,因為怕塞車,所以有同學建議開61...
我搭統聯晚他們一小時出發,我到台北還等他們兩個小時!!統聯跑國道一號!!
30公分 wrote:
蔡英文總統昨天宣布,...(恕刪)


台中以南很好走,路也比較平

台中以北就跟屎一樣

我的觀察,因為台中以北的海線有國道三號,所以西濱就一拖再拖,道路養護的品質也很爛

加上苗栗被前縣長搞到負債累累,窮的很
限速不一致應該才是西濱最大的敗筆
https://www.msn.com/zh-tw/autos/news/%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%99%90%E9%80%9F%E4%BA%82%EF%BC%81%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%8C%A8%E7%BD%B0%E6%80%92%E8%BD%9F%E5%83%8F%E5%9C%B0%E9%9B%B7%E5%8D%80/ar-BBVP7Iw
放雷克 wrote:
爛透了!
爛透了!
爛透了!
一波未平一波又起,超爛的行車體驗....怒


也沒那麼誇張吧 走了不少次竹南到台南
也只有清水到彰化的路差了點
車也不多
都被規劃拿去給砂石車、聯結車走的,路爛到可以、髒到可以動不動就泥巴、細砂石滿路。
lobo730415 wrote:
看的到海岸線的沒多少...(恕刪)


1. 西濱的限速是慢了點 但是這個速度 剛好是汽車最省油的速度.
2. 西濱最大的問題是 太多路段需要下高架走進平面道路. 太危險!
3. 時間很充裕的話, 走這段路很舒服. (完全不會想把西濱拿來替代國一/國三)
cxz451 wrote:
有人連開都沒開過
竟然說台南到台中要4小時,想嘴也不是這樣嘴法
多一條路來走不是很好嗎?
缺點就是都換幾任總統了,然後還沒"真正"全線通車,全世界台灣效率最差了


竹南到七股大概兩個半小時左右(含芳苑休息時間)
BrilliantWing wrote:
幹嘛這樣打宋省長的臉...(恕刪)

要是宋省長能當宋總統,也許西濱早就全線通車了
每次都投宋先生,開票完還是宋先生
孫運璿不中風的話,台灣的樣子就不會是現在這樣。
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