3t2700 wrote:在一般道路 如果前車剛好過黃燈 你跟著走就闖紅燈了 還有一大堆突發狀況 還是要自己控制高速公路上 跟著前車 如果他龜速你也跟著龜速 ? 他超速你也跟著超速 ?...(恕刪) 建議你先去查一下ACC全名叫什麼,再來說適不適合用在一般道路前車超速你也跟著超速?!表示你根本不知道ACC是什麼、怎麼作動
看完你的文我的想法跟前面幾樓相同你跟本沒用過ACC另外還有某幾樓感覺也是一樣 不是沒用過就是錯誤用法ACC又不是自駕 也不是用ACC你就不能搶回控制權 實際上踩一下煞車就解除了簡單說使用中你雙手還是要扶方向盤 腳可以輕鬆一點放 我還是習慣放油門踏版上它只是幫你開車更輕鬆省力而已 駕駛還是要專注路況好嗎
3t2700 wrote:acc 是跟著前車自...(恕刪) 另外補充,科技跟時代同時進步很多的東西會改變例如以前ABS不普及的年代很多人覺得ABS沒意義,反而阻斷他煞車的控制力道,現在呢?ACC是因為行車電腦加上各種感應裝置的進步造就出來的不久的將來,ACC也會成為LKK的技術一定會有更多電腦輔助裝置加入在車上只會更多,不會更少~
ACC我覺得蠻必須的,每次走高速公路遇到爬坡路段一對小客車從時速110降到剩80還不知道要加速都是固定一個油門深度遇到爬坡車速降了都還不知道造成塞車有ACC就會自動幫你補油門維持速度,還有下坡路段也是會幫你減速避免超速被拍上一台車沒有ACC走64往新店出觀音山隧道下坡不小心就超速被拍時速99km換車後設定定速88km(GPS顯示84)就沒再被拍過了
當初買車我有加配自動跟車.但在台灣的特殊駕駛道路環境裡只有2種情況下會用的到1.雪穴那種車多.又慢.又不可變換車道的環境裡面你會感到有一絲絲的爽度.2.清晨或半夜高速公路一路沒車的時候.一般正常的高速公路車流下你使用了自動跟車一定會跟著啟動了自動保持車距的功能.那個車距只會讓旁邊車道的一直插進來進而讓你的車為了保持適當車距又自動減速又往後退了.就這樣周而復始你就會變成是高速公路上的龜爬車.一輛一輛的一直往你的車前超車....