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不知道大家有沒有發現 台灣好像有一股勢力 在阻礙台灣整車設計業的發展

關鍵是政府投資 用上人民納稅錢 導致企業變成低效率收容所 無疑是個封閉系統

改為民資外資 並且大規模裁員換血 撤走中階無能傳產家族成員

之後才有可能進步
真的有一股勢力
一直在01幫納牌護航
不知道拿了納廠多少錢一直消毒
棒球迷 wrote:
從飛羚 台朔 再到如...(恕刪)


台灣好像有一股勢力 在阻礙台灣整車設計業的發展???

別鬧了啦

阻礙台灣整車設計業的發展?

哈哈!!!
棒球迷 wrote:
中共第五縱隊在搗亂..(恕刪)
中共第五縱隊...........
憑良心講.......還滿有創意的
飛羚 台朔 ....確定有人黑他????
那志節U6....確定有人黑他????...
自己品質每況月下...還怪人家黑他......
看看S3的狀況...確定是黑他!!!明明是事實好嗎...
看看U7的方向機柱問題一堆....U6還不是大麥..為什麼呢是因為U7很有誠意的處理
改裝也可以發展成一種產業、可是台灣政府只會取締、什麼驗車要跟出廠一樣、不然就不合格、實在是很好笑
是要討論,阻礙台灣整車設計業的發展???????
還是明白點說阻礙該品牌的發展????
................結果最大的敵人不就是該品牌自己嗎
有自製車的宏願確實不錯,但台式企業就是台式企業
一連串無腦決策搞垮一切~~品質沒做起來,價格也沒優勢....

都還沒說他們是怎麼將台灣的汽車價炒到誇張的行徑..........
看看國外一輛賣多少錢,台灣呢???可憐鬼島人民........
棒球迷 wrote:
從飛羚 台朔 再到如...(恕刪)


看看新發表的得力卡,就知道這股阻力多大了!
rock02 wrote:
口碑建立要非常長的時...(恕刪)


省油, 耐開, 價格漂亮,再怎麼黑,時間久了,口碑一定起的來

拿asus手機來說,之前被酸修手機修到七進七出,被戲稱子龍機,現在也是賣的不錯阿,他的手機CP值就是好

但納牌車目前跟省油耐開價格好,似乎還有些差距,更不用說還打著國產品牌...

不要說什麼有納黑群,有證明就拿出來
沒錯

真的是一股很大的勢力再阻饒台灣車業的發展

什麼ARTC阿 VSCC阿

那些官商勾結的財團阿

真的是完全阻礙了台灣車的自由發展

保護了60年

完全沒有競爭力

車做不好也不思改進

只會做網路行銷

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