• 6

請問這種路口的路權誰大呢?

現在考駕照不用考這個嗎?

後車讓前車,右車讓左車。

3併2都搞不清楚的話,那如果遇到3併1時怎麼辦。
happywork01 wrote:
現在考駕照不用考這...(恕刪)

其實考駕照一直有在修正法規的考題,但是拿執照至今已經超過幾十年了,法規千變萬化,如果不自行去參閱,很多法條與標誌都是前所未見,幾乎都是靠生活上的接觸去自行解讀,因為標誌標線都很人性化,通常都能一看即知其意義,但是人的邏輯有時就是會卡住,解讀會不同,雖然機率不高但是也是常有之事,就像常有把地上機車圖示看成自行車的案例,調撥車道的標線看不懂,燈號不知所云的,也大有人在,禁止左轉的路口到底可不可以迴轉?可以左轉的路口有些並沒有多時像燈號有些是有,到陌生地區我如何辨識?綠色箭頭號誌向上向下意義大不同,很多是以前的道路交通法規看不到.....,當然還有腦殘設計,上一個路口還告訴我是直行車道,到了下一路口變成左轉專用道,就不能在前一個路口就預告下一路口的變化嗎?
A 車路權(內側開內側)比較大 ~~ B只會直直開根本就是錯的

B車要直直開是開去右邊那條,不是方向盤直直開

現在很多馬路都會過停止線加畫出虛線,

但是很多駕駛,還是只會直直開....

這案例大概有蠻高的機率是在地人覺得有問題的 甚至是違規

A車的車道有時段會變左轉道 此時就會讓B車的車道誤會A車的車道可能是常駐或非優先權

其實只是對法規的誤解...

A車的車道並非是左轉道而延伸直行車道
而是原本就是直行車道 多一個時段增加(或臨時變更)左轉道

A車的車道在此時段之外 才是第一優先的內車道

B車的車道駕駛通常是在地人 也會習慣A車的車道『不一定是100%直走這件事實』
只是忽略了時間會改變規則....


其實很簡單 你把A跟B的車主

放到一個從未去過的地方(國外更好)

當一切陌生 注意力開始集中 正確判斷率自然會上升

此時B車還擁有優先權嗎?
BY保險經驗

理賠路權分析:通常 大車道/直行車 優先(賠率少)

朋友騎機車(綠燈)從小巷道直行被大車道的汽車(綠燈)左轉撞到

交通隊鑑定賠償部分:朋友7:汽車3

朋友氣炸...無奈...對方是大車道出來的只是不想讓妳...你也不讓就碰囉

開車久了避免受傷,通常我都會讓機車先過,或著看機車車速搶快之類

將心比心囉,不是每人都會讓機車先過的

賤一點的都是快左右轉才打方向燈(要先確認有無機車在車旁喔),對面車以為你會直行都常都會讓

canon3264 wrote:
請問各位大大,下圖...(恕刪)


台灣是左駕靠右行駛

當然是右邊要讓左邊
很典型的台灣指鹿為馬範例之一
畫一個要人到路口歪一邊走的車道線
然後說要往旁邊切的車叫直行車
直直開的車叫變換車道
與其在這邊討論走鐘的路權
不如檢討一下標線畫成這樣到底要怎麼改善....
不過看了一下你貼的實景圖
我是覺得能撞在一起兩邊都很奇跁
路口大成這樣還能擠來擠去
也是另類台灣奇蹟....
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?