阿斗車 wrote:
不盤.不盤........(恕刪)
台灣任何一個產品都比國外貴
說納智捷不盤的只是自我催眠
不要說為了打大陸市場壓低價格
這只是藉口
自我催眠
大陸人老早就不買帳這品牌了
還牽拖政治因素
看看納智捷跑俄羅斯還不是失敗收場
車子品質好穩定才是存活久的關鍵
台灣本來就因為保護政策
新車進來的稅金貴
這還不是那個哪個集團害的
齋楓羽 wrote:
請問~ 如果妥善率那麼高，
真如版上說的，都不會壞，
那請問，這些零件到底是要賣給誰的？
Toyota銷售量是Luxgen的數十倍，囤積Toyota的零件當然比較能夠銷的出去，更何況先前Luxgen根本不放料給外廠，直接違反公平法，只不過是沒人去玩Luxgen罷了，不然肯定被罰款。
再來，到底哪一牌動不動上新聞？銷售量只有人家的幾十分之一，就有車主一年進廠四五十次搞到上新聞，熄火搞到上新聞，傳動軸沒裝好搞到上新聞，汽油漏油好幾次搞到上新聞，族繁不及備載，那些一年進廠幾十次，生活館要不要直接弄個小套房給車主住好了？名符其實的生活館。
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