kcw wrote:
重點在你怎麼知道他超...(恕刪)
其實在真實情況，高速公路塞車都是全線道塞住的，原因大多是發生事故或是交流道尖峰時段的交織車流，像是一下子上來太多以及要下平面的時候被平面號誌紅燈擋著一時無法疏解車流而造成後方排隊排很長。
錶速差異只在於能不能高速衝，很少因此嚴重回堵，而且錶速差異應該也不至於差非常多，當錶速顯示110一般都有一定的速度了
這篇主題其實著重在後車知道自己已經超速了，而速限內又無法追上時，就不該逼車了
開到120看到後方有車高速而來, 讓他先走叫汽車文化
德國汽車文化就是這樣, 只是來車極快
日本有速限, 但是超車時不限, 惟超過後要立即駛離超車道
只有世界最傲慢的台灣駕駛, 老是以為我最大, 無視別人存在而導致自已危險不自知, 你不給快車由內側道超車, 只是讓自已增加風險, 右側車道一般車速較慢, 右側超車受前車限制往往方向盤打的急, 失控時有可能撞及內側道前車
道理是這樣, 不過我不會逼迫前車, 通常一笑置之, 但後車來我會讓他先走, 不過往往遇到的是忽快忽慢的車, 開快一下又慢下來, 因此後來我會看車子來決定讓到什麼程度, 因為讓性能不好的車子跑在你前面會增加你的風險。
lonewolf10000 wrote:
目前高速公路是有速...(恕刪)
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