01forever wrote:
我去大阪有看過重機...(恕刪)
何必放大檢視大重呢？汽車超車可以，機車不行？
更何況會超汽車的，多半也是汽車....
asdf3164 wrote:
重機硬闖
普通重機 大型重機 都屬於重機
目前都還沒開放他們通行
...(恕刪)
本來就可以討論
但是 重機族訴求"路權"? 是完全稿錯方向了!
這根本不是"路權" 問題
完全弄錯方向, 道路也沒有"平權"這回事 !
為達到道路使用最佳效率, 本來就會分配不同的使用權力
您說的"沒開放他們通行"才是對的, 這是"通行權"的問題! 重機是和牛車/自行車一樣, 沒有通行權!
沒有通行權, 根本不能進來! 當然連"路權"的分配也沒有!
道路是公用的,用來運輸, 運輸貨物, 或運輸人為目的
本來就沒有大家一起通行的可能
道路容量有限, 應該考量以那一種車種最能達到運輸的目的
把機車放上汽車就能運輸過去,達到運送的目的了 !
如果回到"通行權"的考量, 本來就要"管制"
道路不是提供 "那些車輛"跑來跑去為目的 ? 能充份跑來跑去? 那應該去的地方是"賽車場"
道路不是賽車場
如果春節運輸, 禁止貨車通行, 將所有到路空間用來運"人", 加上坐滿三人的高乘載
如果是用來路跑, 無車日, 可以禁所有車輛, 開放路跑
如果是自行車賽, 那就禁所有車輛,只開放自行車
道路是一個運輸的平台, 上面的空間要如何疊放? 這都可以因時制宜
如果只是競速?只是為了騎車跑來跑去為目的? 並沒有開放的必要!
如有通勤花蓮的需求 ? 人有必要以"機車"運過來! 運過去! 那當然就必須開放"機車"通行權!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=5164893#64541748
如果像英法海底隧道, 只有一條鐵道,怎麼辦? 那就讓火車載著機車, 讓火車載汽車,火車載自行車,火車載人, 不是又快又安全
機車一樣可以搭火車 , 機車同樣可以和人一樣搭車, 搭上小貨車
鐵路局如過把機車當成乘客, 設一個機車的登車月台, 機車直接駛入車箱, 就能載機車過隧道了
蘇花公路落石不是新聞, 幾年前鬧的很大的事件死了多少人(遊覽車)? 當然還有很多其他傷人事件, 死傷不斷就是蘇花的代名詞!
沒想到中華民國境內除了公部人外還有人支持禁止機車(摩托車)行駛安全公路的做法與說法, 天阿.....這是什麼地方(台灣)?
隧道內如果沒有氧氣, 那四輪汽車如何行駛? 就這麼簡單也能被政府騙? 天阿......
公總不是也自誇說設備(通風/消防/照明)一流?
先聲明: 我書讀的不多, 我是個粗人!
我關心中華民國摩托車公民的生命安全, 所以我很多年前就開使跟公總溝通(那是好聽的詞)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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