曾讚 wrote:
這很简單
若正常進口...(恕刪)
我或幫別人(朋友開保養廠)都是自用(未對外賣油)，所以當然是能談低一點愈好。
不是當作生財需要，匯率蠻好玩的。我個人一次買1-2年用油，所以匯率可以等到目標值再下手。朋友就沒辦法了，但台灣有些油品，即使一次買30箱，到台灣的成本價格還是比水貨賣出來的高，水貨的產地、量?不可思議!
gsxrr wrote:
海運運送費用
我不太清楚
因為牽扯太多條件
但我找的
是歐洲生產
美國銷售
所以 運送費用
不一定較高
但關稅稅率
就是另一個問題了
運送費用
真的變數很大
機油進來必須是海運方式，在台灣報關關稅跑不了，某家代購公司提供了美國及德國海運費用計算公式，所以費用有一定標準。
美國銷售一般售價除了無免稅以外，有的還須外加稅，所以表面單價低，實際需另外確認，而歐洲(德國)售價已含19%增值稅，代購公司會去退稅，所以針對德國德國生產的機油，我實際比較過、買過。所以我認為水貨除非買的量特別巨大，否則應該不大可能那麼低。
分裝也是一種可能方式。
另外，最近從保養廠那邊得到資訊，還有另一種可能，就是就近授權生產機油，之前除了德國以外，有看到韓國(亞洲)、波蘭(歐洲)，最近聽到台灣的，這些也都是原廠(公司貨)機油，產地不同單價不同，就像AMG電池有各種版本。
uranuslp wrote:
不用在以訛傳訛了，平輸貨就是平輸貨。
怎還有人覺得會有假油?
真有假油代理商早就讓它消失以維護自己利潤，
我買的網購油的目前跑5000km還是超順
支持平輸貨良性競爭，讓消費者能買到正常價格。
當然有錢買公司貨的也很好，各取所需經濟繁榮
賠錢的生意沒人做 殺頭的生意有人做
吃進肚子的油都有黑心商人敢做假了！
更何況是機油！怎還有人覺得不會有假油？
網路上專做平輸而且規模不小的貿易商也說可能會有假貨：
https://www.eoil.com.tw/page/ask%20me
其實大部份有在玩車的車友應該都知道
若同一隻油用習慣了 換到有問題的油
拉轉時很容易可以感受的到 衰退的時間也會縮短
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