sblack1108 wrote:
內側車道=超車道，廢話！我又不是第一天開車，我也知道開車要乖乖詠春守中線
但，麻煩死腦筋的正義魔人朋友看清楚高速公路及快速公路交通管制規則第八條第三點：
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
請問０１版的神人們～凌晨時刻路段，前後五百公尺完全沒車狀況不能開內側車道？？
農曆七月我是準備要讓魔神仔超車是嗎？？
1.以安全性來考量,沒車開中線比較安全,畢竟大半夜的,對向比較有機會有車會飛過來...
2.大型車在交流道前會切到中線讓匯出匯入的車有空間開到主線道,一直開中線也是得變換車道去超過他,能不常換車道會比較安全,既然沒後車接近你,我是認為沒必要死守中路XD
3.反而是各線車多但能維持110km/h時的態度比較重要,基本上只要比中線車快,沒必要讓,因為自己也在超車,除非你超到中線空了一段路出來,你再切過去中線,太多人說只要後車追到你就得讓,莫名其妙!
個人看法
1.警察不一定瞭解法規，但處罰條例卻不陌生，因為是吃飯的傢伙。
2.樓主不會因為這樣行駛內車道而被開單受罰，但樓主的這個朋友是值得的，若嫌他吵可以明說，因為我自己也遇過同樣的情形。
3.樓主的行為是違反管制規則但是無條例可罰，就這樣，沒什麼可說的。
4.內側車道是超車道沒有超車行為就不能進入，既然都沒車就不會有超車行為所以也不能進入內車道，因為沒路權啊~前面已經有朋友把法規講的很清楚了。
5.台灣的法規就是順應民情了。
6.同樣的隧道內發生事故了三車道只剩一車道可用那其他二車道就不能跨越雙白線變換車道嗎?
7.不會被開單罰款不代表就是對的，對錯要真的發生傷害的時候依法論法了。
深夜沒車真的隨你開，但沒車可能會有夜行動物之類的，從分格島衝出喔~還是小心為上
願大家都平安
sblack1108 wrote:
有些自走砲會說國外如何如何？，但前提先學學人家訂出罰則阿！
如某國家法規，使用超車道卻未進行超車動作行駛超過1公里，將進行開罰
...(恕刪)
其實我國的交通法規源自於聯合國道路公约。也是1968年維也納道路公約簽約國, 及1949年的日内瓦道路公約的成員, 我國承諾遵守該國際公約。
所以維也納道路公約 CONVENTION ON ROAD TRAFFIC 有完全相同的條文
1.聯合國網頁就有 中華民國簽約批准維也納道路公約
https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&lang=en#16
End Note
5
Signed on behalf of the Republic of China on 19 December 1969. See note concerning signatures, ratifications, accessions, etc. on behalf of China (note 1 under "China" in the "Histrocial Information" section in the front matter of this volume.).
2.我國的國際駕照上也有寫
3.立法院紀錄也有寫
重機車為何認定為汽車? 來源也是維也納道路交通公約
之前的 1949年日內瓦道路公約, 中華民國也有簽, 都是聯合國道路公約
本條例與該公約有關的法律名詞, 自應配合 !
維也納道路公約 CONVENTION ON ROAD TRAFFIC 有完全相同的條文
再看我國法規如何描述 "超車"?
道路交通安全規則 第 101 條
汽車超車時，應依下列規定：
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
超車Overtaking , 其實包括了二次變換車道 + 超越Passing
有安全車距之後, 超車必須要回到原車道
國外如何實踐這 維也納道路公約 CONVENTION ON ROAD TRAFFIC
ARTICLE 11
Overtaking and movement of traffic in lines
10. A driver who perceives that a driver following him wishes to overtake him shall, except in the case provided for in Article 16, paragraph 1 (b) of this Convention, keep close to the edge of the carriageway appropriate to the direction of traffic and refrain from accelerating.If,owing to the narrowness, profile or condition of the carriageway, taken in conjunction with the density of oncoming traffic, a vehicle which is slow or bulky or is required to observe a speed limit cannot be easily and safely overtaken, the driver of such vehicle shall slow down and if necessary pull in to the side as soon as possible in order to allow vehicles following him to overtake.
這是 義大利通往奧地利的 A22 Autostrade
當有後車超車時,是原本行駛在車道中央的前車,減速靠邊,前車允讓靠邊, 靠邊靠到什麼程度? 是右車輪完全壓在路面邊線上,完全偏到車道的右邊, 讓出車道左邊很大的空間。
當前車壓線時,後車就知道前車允讓了
每台車都讓, 沒有不讓的
隧道內可以超車, 隧道內也壓在路面邊線上
貨櫃車右輪貼在邊線上, 允讓超車
這台露營車的右車輪完全壓在邊線上
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