國情不同吧!國外這種過法根本不是設計給有眾多機車的環境使用。大多數的機車騎士包含我,騎車進圓環都是走外車道,不變換車道就是減少事故的機率,每到一個路口就往左邊注意來車再往前。這個案例我的認知等同於路口有汽車在內車道右轉,差點撞到外車道的直行機車。還是從外車道出圓環吧!
依台灣的法律是,內側車輛要出圓環優先~之前有看過電視新聞播過類似的情形,那則新聞是一台汽車在外側繞圓環走,內側車輛不管外側有沒有車輛由左方加速直接右轉,所以外側車輛直接撞上(還有影片),感覺讓人很傻眼的是,最後是外側車輛要負比較大的肇事責任(沒記錯的話,這個案件是負"全責"),判決理由是:外側不禮讓,內側就出不來(馬的,內側車輛的鬼之右轉誰有辦法預測)所以,如果台灣沒修法的話,你可以昧著良心開內側然後隨便轉
不管哪一國, 不管什麼開法,不搶快, 禮讓, 這是很重要,拿國際駕照又怎麼樣? 骨子里還是台灣人就是不守法, 愛搶快,去看看澳門吧, 澳門的圓環可多了,但人家卻很少車禍.難怪我國外朋友說台灣是不愛守法的國家,因為紅綠燈超多的, 人民越不守交通規則,政府就要用更多的紅綠燈來限制人民.各位沒有覺得人生都浪費在等紅綠燈的時間上了嗎??
s333625 wrote:請問, 那他就是走...(恕刪) 樓主是9點進3點出, 機車6點進.在外國, 機車要在圓環外等樓主過6點入口才能進. 如果機車也是3點出, 有的人會偷吃步一點直接彎(因為不用擔心圓環內的車換到外線.)一般過路口的大原則(不管紅綠燈, 圓環都視為路口)是你原本在那個車道, 過了以後還是在原本的車道. 所以才會內環不用換道直接出去以後繼續開在內車道.
這裡的[先行],應該是指內側車輛要切換到外側車道時,外側車輛要禮讓內側車輛先行。請不要解釋成 [內側車輛可以直接右轉]出圓環。cyhm wrote:進圓環前在內車道當...台灣怎麼規定?道路交通安全規則,第一○二條第一項十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。(恕刪)
宅男乙 wrote:你畫那麼多箭頭幹嘛...(恕刪) 這圖是網上抓的.我只是加上了 藍線機車的去向 同黑色線圈起問題所在就是很簡單的黃色線 6點到12點藍色線 6點到9點路線是每天通勤路段,不存在車況不熟的問題
andyktin wrote:我對台灣過圓環的認知不知道正不正確以我的理解在一個雙線圓環 都是可直行如需右轉,走外線(右線)如是左轉,走內線(左線)應該是對的吧!! 錯~在台灣,圓環是隨便開~看誰比較狠~因為連最基本在圓環內的車輛優先都不知道,所以....隨性開~~~