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灑水車到底是在灑怎樣的?


haoah wrote:
降溫?笑死人了道路傻...(恕刪)


可否請高人提出能使路面降溫的其他方法。

haoah wrote:
降溫?笑死人了道路...(恕刪)


來喔!! 國中理化

水熱量計算過程
冰熔化成水,水變成水蒸氣的過程,所需吸收的熱量分段計算為
零下冰→0℃冰→ 0℃水→ 100℃水→ 100℃水蒸氣→ 100℃以上水蒸氣(冰的熔化熱80卡/公克,水的汽化熱539卡/公克)


不懂再來問大家吧!!
1247413600 wrote:
可否請高人提出能使路...(恕刪)


請用冷氣或電風扇吹

我已貼了之前的新聞連結
1247413600 wrote:
可否請高人提出能使...(恕刪)


直接設計吸熱發電就好了,吸了熱就降溫,吸了熱就發電,又降溫又不缺電,一舉多得,又環保
至於技術........我有的話,早發了

maxsanta wrote:


直接設計吸熱發電...(恕刪)



哪在馬路全裝強化太陽能板


一到下雨天就一起溜冰
灑水散熱這理由根本不成立 因為一年四季都會灑

而且開車還好 這種天氣 你如果騎車遇到灑水你就知道了

蒸氣上來反而覺得更熱

說怕馬路高溫會龜裂 這更不可能 因為柏油路高溫頂多融化變軟


其實我也已經算很少洗了 我車子有車庫 沒有下雨的話差不多2到3禮拜洗一次

只是昨天剛洗好就遇到灑水車 實在很灰心
熱浪烤北市 路面52℃ 灑水降溫
2017-08-08 23:41聯合報 記者翁浩然/台北報導
北市前天飆出今年至今最高溫攝升38.5度,柏油路面被曬得滾燙,北市環保局測得攝氏52度高溫,連日來啟動「熱浪預警機制」出動灑水車,並因應高溫增加車次及灑水範圍,為柏油路降溫,另外也和57處工地合作,在工地內外道路灑水降溫。

受西南風沉降影響,大台北已連日中午出現高溫。北市環保局指出,當預測隔天氣溫達攝氏38度或連續3天達攝氏37度時,就會啟動「熱浪預警機制」,針對市區路樹較少的路段派出灑水車。

灑水車過去都是每天出動12車次對忠孝西路雙向、忠孝東路、羅斯福路、中山南路、八德路、南京東路及民權東路等6條道路灑水。因應連日高溫,昨起增加6車次於信義路5段、民生東路、承德路1到2段等3條道路,每天分10到12時、13到15時兩時段灑水。

昨天下午1點多,環保局人員以紅外線熱像儀偵測信義路面高達攝氏52度,灑水車經過灑水後,路面瞬間降至38度,不過一下子又回到42度。路過民眾說,中午艷陽高照,熱到頭暈,走路去吃飯不用500公尺就汗流浹背,發現路邊有灑水時,確實感到涼快多了。

環保局簡任技正楊維修說,街道灑水後可透過水蒸散作用吸熱,讓環境在30分鐘內降溫至少10度,減輕都市熱島效應。另外,環保局也和57處工地的民間營建工程業者合作,於氣溫超過36度時,請業者每3到4小時,在工地內外道路灑水。

楊維修表示,灑水車的水源取自內湖、迪化汙水廠回收水,配合灑水的工地廠商也是到汙水廠取回收水使用;汙水平常處理完畢都是排入河川中,如此運用更能節省資源。
我不常洗車,但是我常常看到工地的灑水車抽死水,好好的馬路灑完水變得更醜更髒,不知道環保局或相關單位會不會稽查這個項目?
羅素威斯布魯克 wrote:
灑水散熱這理由根本不...(恕刪)


還好啦

我好幾次幫完休旅車洗完車上完蠟

本是大好天氣才去洗的

之後準備離開洗車場時就開始下雨

感覺很糟喔

有時候曬水也有防止揚塵的
請問有沒有達人知道,
民間業者的環保洗街車,
都在洗什麼嗎?

因為常碰到排放又黑又臭的水,
而且不是降溫洗街或澆灌路樹,
常常100公尺內就傾倒完畢,
會不會是趁機偷倒工業廢水的手法啊?
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