haoah wrote:降溫?笑死人了道路...(恕刪) 來喔!! 國中理化水熱量計算過程冰熔化成水,水變成水蒸氣的過程,所需吸收的熱量分段計算為零下冰→0℃冰→ 0℃水→ 100℃水→ 100℃水蒸氣→ 100℃以上水蒸氣(冰的熔化熱80卡/公克,水的汽化熱539卡/公克)不懂再來問大家吧!!
灑水散熱這理由根本不成立 因為一年四季都會灑而且開車還好 這種天氣 你如果騎車遇到灑水你就知道了蒸氣上來反而覺得更熱說怕馬路高溫會龜裂 這更不可能 因為柏油路高溫頂多融化變軟其實我也已經算很少洗了 我車子有車庫 沒有下雨的話差不多2到3禮拜洗一次只是昨天剛洗好就遇到灑水車 實在很灰心
熱浪烤北市 路面52℃ 灑水降溫2017-08-08 23:41聯合報 記者翁浩然/台北報導北市前天飆出今年至今最高溫攝升38.5度,柏油路面被曬得滾燙,北市環保局測得攝氏52度高溫,連日來啟動「熱浪預警機制」出動灑水車,並因應高溫增加車次及灑水範圍,為柏油路降溫,另外也和57處工地合作,在工地內外道路灑水降溫。受西南風沉降影響,大台北已連日中午出現高溫。北市環保局指出,當預測隔天氣溫達攝氏38度或連續3天達攝氏37度時,就會啟動「熱浪預警機制」,針對市區路樹較少的路段派出灑水車。灑水車過去都是每天出動12車次對忠孝西路雙向、忠孝東路、羅斯福路、中山南路、八德路、南京東路及民權東路等6條道路灑水。因應連日高溫,昨起增加6車次於信義路5段、民生東路、承德路1到2段等3條道路,每天分10到12時、13到15時兩時段灑水。昨天下午1點多,環保局人員以紅外線熱像儀偵測信義路面高達攝氏52度,灑水車經過灑水後,路面瞬間降至38度,不過一下子又回到42度。路過民眾說,中午艷陽高照,熱到頭暈,走路去吃飯不用500公尺就汗流浹背,發現路邊有灑水時,確實感到涼快多了。環保局簡任技正楊維修說,街道灑水後可透過水蒸散作用吸熱,讓環境在30分鐘內降溫至少10度,減輕都市熱島效應。另外,環保局也和57處工地的民間營建工程業者合作,於氣溫超過36度時,請業者每3到4小時,在工地內外道路灑水。楊維修表示,灑水車的水源取自內湖、迪化汙水廠回收水,配合灑水的工地廠商也是到汙水廠取回收水使用;汙水平常處理完畢都是排入河川中,如此運用更能節省資源。