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汽車駕駛會反對重機上國道的原因

個人認為會反對的人應該不敢騎重機上高速,自己不敢也不希望別人可行。

king5943 wrote:
都沒人發起反對重機上國道嗎。...(恕刪)


等你發起呀

否則都是講講而已的四輪嘴臉
請各位駕駛先進有時間可以去台3線看看,常去台3線景點旅遊,不曾看見重機駕駛會乖乖排隊,都是在比誰比較會鑽,行車順時他是重機,塞車時變成小綿羊,鑽來鑽去,只會要求路權,也要要求自己的駕駛品質
就算安全下莊

我那台車壓過了 也不敢開

能求償嗎?
cpc941891 wrote:
請各位駕駛先進有時間可以去台3線看看,常去台3線景點旅遊,不曾看見重機駕駛會乖乖排隊,都是在比誰比較會鑽,行車順時他是重機,塞車時變成小綿羊,鑽來鑽去,只會要求路權,也要要求自己的駕駛品質...(恕刪)


請各位駕駛先進有時間可以去國3中和段看看,常經過中和交流道,不曾看見汽車駕駛會乖乖排隊,都是在比誰比較會插,行車順時他是汽車,塞車時變成小綿羊,插來插去,已經有了路權,還不要求自己的駕駛品質
理由很簡單,就是每一次在西濱公路遇到重機看到的事
翹牌+超速+蛇行+不打燈+吵死人+鑽路肩+鑽車縫
在下“每一次”都會遇到,實在很難平心靜氣地不反對這些傢伙。
litess wrote:
反過來也可以說

以我的親身經歷..相信他不能勝任快速道路甚至國道的通勤...

各說各話誰不會


現實的問題是
在高速行駛之下
汽車撞汽車
汽車撞機車
造成的身體傷害是不同層次的
鐵包肉
肉包鐵


反對重機上國道
應該說
反對2輪的交通工具上國道(恕刪)

大大您能反過來說..小弟我深感欣慰
在論壇上我發現能做到反問的人真的很少

回正題..大大您的反過來說我很贊同
因同一種或甚至是同一台交通工具..每個人的掌控度本來就不同
我行不代表你行..你行也不代表我也行
但現在你們不行就變成要我們不行
這邏輯換成你你能接受嗎??
連試都不試就不行..重機族群能接受嗎??
反對的人都說重機差..但真有差到這地步嗎?
汽車也真有好到非常完美嗎?
這棟樓有位大大說:大家以前都是騎車的..都知道騎車不會守規矩
那我也想反問..您換開車就會變優良駕駛??
曾經聽個車友說:網路上批評騎重機要上國道要先學會自律.."反過來說"那我回家換車上國道就不需要自律了嗎?
只要求單方面自律這什麼道理???
我相信任何交通工具都有三寶.屁孩跟老鼠屎
也有三寶在路上走..那是否要因噎廢食.乾脆足不出戶..
但待在家飛機都會掉下來了..還有什麼不會發生
再三年前說開車會被飛機撞..一定會被當笑話..但真的確實發生了
我也敢說..未來的國道事故一定還是層出不窮
就算假設重機都很守規矩..還是一定會發生事故
因為你們說得素質就在哪了
但小弟私以為這不是禁止的理由..試了之後才知道哪裡該改進
風險危機該如何控管..而不一昧的禁止..不嘗試就是永遠的禁止了
且是好是壞你們真的敢保證嗎?當初不是說開放快速道路會血流成河..殯葬業生意接不完
現在回過頭來看..好像也沒有嘛
然後現在的國道議題..上述的說法又再來一次
根據經驗法則來看..我覺得是多心了
開車擔心事故..重機也怕出事
大家互相一下..別一直搞對立





ppopp747 wrote:
請各位駕駛先進有時間可以去國3中和段看看,常經過中和交流道,不曾看見汽車駕駛會乖乖排隊,都是在比誰比較會插,行車順時他是汽車,塞車時變成小綿羊,插來插去,已經有了路權,還不要求自己的駕駛品質


可是重點是高速中汽車撞汽車的致死率沒機車高啊.拿這兩件事來比是不公平的.為什麼不要學自行車專用道一樣.再蓋條重機專用道?8800億都在花了.分流不好嗎?在我家附近.原本是汽機車分流.因交通量大.取消機車道.大家混在一起.但車禍多很多.又開始檢討要分流了.
不反對~路權是大家的

只希望重機保持一定車距
車隊上路要守規則別一群佔車道!
重機換車道要特別注意

其實國道車快,重機比汽車小,相對盲點更多比較難注意

所以重機朋友真的要注意

有時開快速道路發現某部份重機車友,因為重機靈活所以用切的連換多車道,

重機突然切到前面導致有點被嚇到

如果再遇到也是連續換車道的汽車,此時意外很容易發生

路權是大家的~多留心才是王道

再次強調
很多汽車也不守規矩,沒車距,亂切亂換車道

但因為汽車比較大,至少比較可以注意,發現頂多離遠或讓過

但重機不同,一但重機不守規矩,很多汽車因爲重機車小很難注意,導至事故機率增加
(雖需注意但很難注意)
我完全不反對 我贊成125CC以上就能騎上高速公路 高速公路是大家繳稅來的 就讓能超過最低速限的車都上好了 為什麼紅牌黃牌能上白牌不能上 大家都上 大家都上 別吵了
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