ceryil wrote:
台灣是歐盟的國家嗎...(恕刪)
光陽、三陽的機車要不要賣到歐洲？想要的話，就得照著這個規範走！
反正外銷虧錢賣也沒差，就像光陽的AK550外銷歐洲賣32萬，回頭賣台灣38萬就補回來了！
Justin-LYS wrote:
有些人是怎麼了，仇視台灣國產車也要看事情吧？一公升平均跑20公里連柴油跟油電都不容易做到了，這規定一實行不只國產車，進口車也九成無法合乎標準。純電車也是把能源消耗轉到發電廠，一樣是燃燒轉換的啊。
Benz 500e、BMW X5 xDrive40e hybrid、Honda Accord Hybrid，甚至連台灣人都看不起的Hyundai Ioniq Hybrid也都做到了3.3~3.4km/L的油耗能力，不是做不到，只是要不要做而已
傳統燃油車的能源燃燒效率，無論怎麼提升，一定比電廠低，傳統燃油車的燃燒汙染防治能力，再怎麼加這個、加那個，也一定比電廠差，無論再怎麼轉換，它的效率一定是低劣於油電混合車、電油混合車與插電車
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