下匝道並排行駛算違規? (第6頁)

lch0564

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51樓

2017-05-09 8:22

台灣的道路規劃，充滿了這種交織跟分流的模糊地帶

看看中山高的林口交流道，原本兩線，後來拓寬到四線，

短短的幾公里裡，南下北上一共有四個交流道，還是天天塞，

車真的有多到這麼誇張嗎?還是道路規劃的問題

在台灣開車有些時候真的會無所適從，守規矩也不是，違規也會怕檢舉

真的想離開這些糟心的事跟環境，坐車吧，這是最好的選擇

電光老騎士

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52樓

2017-05-09 8:37

lch0564 wrote:
台灣的道路規劃，充...(恕刪)

交流道如果一下去就有紅綠燈，想不塞車也難！

tansywen

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53樓

2017-05-09 8:56

用01對重機的標準來說，真是一鍋老鼠屎互相取暖，但因為是汽車所以沒關係。

腦袋有洞不可恥

腦袋有洞不可恥
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54樓

2017-05-09 10:32

這種時候就沒看到有人說大重路權比照汽車

既然路權一樣,拿出來講,剛好而已

一樣是舒解車流啊,一人汽車跟一人機車誰更浪費空間呢

腦洞有洞不可恥,有得醫不就醫真該死

imlkt84

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55樓

2017-05-09 10:53

對應你的邏輯，好好的單線道硬要併排開，當然會造成車輛發生擦撞機率的提高

加上台灣就是會有很多缺德車輛，排左邊轉右邊、排右邊轉左邊

怎麼會不影響駕駛的權益?

某些匝道設立成單線道用意就在這

軒轅浩 wrote:
上面一堆笑死人的舉...(恕刪)

yuffany

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56樓

2017-05-09 12:40

你不如想想，
如果交通警察在，
會取締還是會引導大家分兩路排隊，
一定是後者，
實務上這是減少塞車的手段。
有些交流道右轉不塞左轉塞，
如果不塞的右轉車被塞死的左轉車卡在路隊中，
車流會比較順暢嗎？
從這裡去想就知道了。

我認為這種情形比較像是實務需求而不是投機取巧。
比較投機取巧的是，
左轉車輛分兩列把單線匝道塞滿了，
讓不塞的右轉車想鑽都鑽不過去。

新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

wayhoney

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57樓

2017-05-09 12:53

smoothjayz wrote:
沒水準的開車方式？...(恕刪)

請問大大硬擠這辭從何得知，分流成兩線是下這交流道的默契，分流成兩線確定是違規，但并不是有人為了搶快，而是為了消化車流量（違規也有分動機吧）
另外另人不爽的是有一些會先走右邊，到路口才往左切（因為左邊的車流較多），該被檢舉的是這種吧，違規（並排分流）之外再違規。

JasonStock

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58樓

2017-05-09 13:05

seatree wrote:
開久了就會變成並排下匝道看起來是正常的，你不靠一邊讓人並排就會被人叭..(恕刪)

其實這是道路規劃的問題!

以我附近的國道一南下竹科交流道來說, 之前也只有單線道

但是單線道並不足以消化瞬間大量的上班車流, 且車道寬度是足以雙線行駛

所以後來就改畫成雙線道以更有效消化車流

seou

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59樓

2017-05-09 19:15

我也這樣開

跟你說，如果不這樣開

回堵到高速公路反而更危險

"你有想過因為前方車全都並行在匝道下了，所以你不用卡在高速公路上，不用擔心被後方沒注意前面塞車而煞車不及的卡車追撞嗎
沒有，因為你只想到你自己"

RMFISH2

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60樓

2017-05-09 19:41

圖片主角換成重機的話

就會出現一堆四輪大爺喊 "這樣還想上國道"