orangebear1006 wrote:
乾淨在
不會致癌的NOX排放已經接近汽油車
未來再增加尿素處理，NOX會更低
碳粒99%補捉
CO2排放比汽油車低...(恕刪)
誰在東扯西拉，說些奇怪數據，大家都有眼，文章留著大家做評論，上面你的數據再貼一次
有些人說到柴油對環境不友善，他們就開始混謠工業和一般家庭使用的方式，提到那些自以為引以為傲的6,7期引擎，又把一般汽油車和越來越成熟的油電混謠在一起比較
提一些不知那裡的數據來混謠視聽，可悲阿
orangebear1006 wrote:
民用車超過1.3頓車體
我就認為應該用柴油
因為省油
省油自然少污染
再來是最大扭力1300轉就可出現
符合常人用車習慣
當然您可以巴著豐田的油電
但是您說56期柴引髒到要停產
就是假議題
假議題再如何化妝，依然是假議題
1.省油自然少污染，以相同燃料或許可以成立
2.1.3噸是你憑感覺，還是有數據支持？
3.最大扭力1300轉開始，符合一般人習慣，那油電車呢？從馬達一轉動，就達到最大扭力。
4.豐田油電的較環保排放是公認的，我有買過柴油車，也有買過自然進氣 渦輪增壓汽油車，也買過油電混動車，不偏好哪種形式，以環保排放就是油電最佳，就事論事
5.我沒說過要停產，只有說可以不選擇
saaaad wrote:
誰在東扯西拉，說些...(恕刪)
不會致癌的NOX排放已經接近汽油車
未來再增加尿素處理，NOX會更低
碳粒99%補捉
CO2排放比汽油車低
我這數據那裡錯，請指正
您還是不告訴我
56期柴引到底髒在那裡
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