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請教重機前輩,你們所謂山道"外內外"跑法..遇到右彎盲彎會不會很危險?

Ryunosuke
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51樓

2017-02-03 16:38

就是出問題，才會有人入水溝啊~~~顆顆 ^++^

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入溝跑法創始者，還可以大言不慚啊~~~~~~

好好騎車都會被對向車撞了，就像那種說的一口好車，結果會入溝。

有些事，很講究天份 ^++^

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當然，還是希望大家"儘可能"安全

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

jrfrog

jrfrog
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52樓

2017-02-03 16:41

小环子 wrote:
很好~~~很標準的...(恕刪)

你為了怕被嚇到而一直往內側靠

換來的就只是反應時間更短而已

不管突然出現的是跨線車還是路面狀況(油、土、石)

你都在減少你的餘裕

你該練習的是速度更慢一點

入彎更晚一點

靠外側讓視線看更遠一點

而不是躲在那種不外不內的路線提高速度

然後再祈禱每次遇到狀況都能從你讓出的外側安全通過

不過看你這麼愛追重機來證明自己

我想你應該也不會接受這種建議

8924132

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53樓

2017-02-03 18:58

小环子 wrote:
不好意思...大哥...(恕刪)

小弟也不會什麼逆操舵
也是騎的好好的
看過您那經典影片
您還不懂台灣馬路不適合賽車嗎？

RX78NT12003
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54樓

2017-02-03 21:01

過彎犁田能肯定一定跑法錯誤?
路況，車況也會造成犁田
外內外，內外內又如何?
就算路線跑的再漂亮
一次車出問題，或路況不佳
還是被打槍，乖乖去犁田
騎在馬路上，尤其山路上
除了自己跑法外，還有量力而為的騎車態度
再來就是面對其他駕駛人危害時
自己如何處理這狀況

小环子
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樓主

2017-02-03 23:51

8924132 wrote:
小弟也不會什麼逆操...(恕刪)

您不覺得這2年來....小弟騎車【進化】的很快嗎?
不管是在觀念或是技術上..與態度上...

RX78NT12003 wrote:
除了自己跑法外，還有量力而為的騎車態度
再來就是面對其他駕駛人危害時(恕刪)

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

RX78NT12003
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56樓

2017-02-04 10:43

小环子 wrote:
您不覺得這2年來....(恕刪)

所以摟......
樓主影片右盲彎遇到在盲彎迴轉的3寶......
就顯示這種狀況騎外內外有差別??
安全的騎乘,遇盲彎減速,量力而為的行駛比較重要
因為馬路非賽道,會有很多突發狀況
像影片中最後汽車駕駛的行為...盲彎又雙黃線又迴轉

樓主還好有減速........

8924132

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57樓

2017-02-04 11:11

小环子 wrote:
您不覺得這2年來....(恕刪)

您這跟路線選擇沒甚麼關係吧
跟速度比較有關

ethan567

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58樓

2017-02-04 17:42

小环子 wrote:
您不覺得這2年來....(恕刪)

路線很重要呀...
進彎靠黃線(外)一點再晚點進灣
讓灣頂點(內)延後一點
就可以早一秒看到灣中車輛
進彎速度也會比較慢
山道中路況車況或其他有沒有的意外都是未知數
不論速度多快好的路線是唯一能掌控的安全因素

8924132

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59樓

2017-02-04 18:13

ethan567 wrote:
路線很重要呀......(恕刪)

當然，對向的如果把車道吃好吃滿的話
慢一點的速度
可以增加自己存活的機會
(有經過IIHS認證的也可以啦....)

RX78NT12003
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60樓

2017-02-04 18:55

路線重要
但如果碰到的是逆向佔滿線的汽車
相信就算路線多好
也有碰撞的可能
所以除了自己騎的路線外
對馬路上的狀況應變也是很重要
還有量力而為的騎乘
及車況的掌控
不然那怕騎到一半油門線斷
也是很危險的啊~~~

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