tsao4907 wrote:
昨天看到這則新聞其實...(恕刪)
新聞中的是Mazda5
與和泰有什麼關係？
沒綁安全帶，開什麼車都沒用。
自由時報 – 2014年9月3日 上午6:10
交通部高速公路局昨日公布最新統計，1到7月高速公路死亡車禍，24人因未繫安全帶被拋出車外喪生，佔事故死亡總數53％，分別是前座駕駛人、乘客占11人，後座乘客占13人。高公局表示，乘客未繫安全帶致死率為有繫安全帶的3.6倍，後座乘客未繫安全帶致死率更為有繫安全帶的2.7倍。依「道路交通管理處罰條例」第31條規定，一般道路未繫安全帶處1500元罰鍰；高速公路或快速公路未繫安全帶處3000元以上、6000元以下罰鍰。（記者黃立翔）
補充另一篇
車禍時不繫安全帶：安全氣囊就是小炸彈
【阿波羅新聞網 2015-06-23 訊】
安全氣囊和安全帶哪個更安全?其實這個問法本身就是錯誤的。
1、安全帶和安全氣囊哪個更重要
安全帶和安全氣囊哪個更重要?曾經我也深深思考過這個問題，並且有一段時間在筆者開車的時候，都會選擇不繫安全帶，因為覺得有安全氣囊就足夠了。其實錯了，安全帶和安全氣囊是有相輔相成的作用的。安全帶的作用是盡量不要讓人由於慣性向碰撞方向移動，就相當一把力一樣拉住你。
而安全氣囊則是當發生碰撞事故時，充當一個軟著陸的墊子來緩衝你，進一步抑制乘員的前衝力。安全氣囊是在安全帶發生作用後起輔助作用，這兩者缺一不可，所以這兩個都重要。
2、安全帶對安全氣囊的影響
有人問過我，如果我不繫安全帶，安全氣囊會爆嗎?筆者可以明確告訴你“會”。安全氣囊爆與安全帶沒有關係，安全氣囊繫統主要由感測器、安全帶控制單元、氣體發生器和氣囊等部件組成。安全氣囊起不起爆取決於安全氣囊控制單元是否識別到需要激活安全氣囊的碰撞。如果條件都達到，不管繫不繫安全帶安全氣囊都會起爆的。
3、不繫安全帶將會被安全氣囊所傷
的確，安全帶對安全氣囊爆不爆真的沒啥關係，但是如果你不繫安全帶就會被安全氣囊所傷。
首先大家要知道，安全氣囊彈出的速度為300Km/h，並且充氣後馬上泄氣。如果你繫了安全帶是不會撞到正在充氣的氣囊上的，只會撞在泄氣的氣囊上。
撞在泄氣的氣囊上對人體影響不大，但是如果撞在正在充氣的氣囊上那你就痛苦了。正在充氣的氣囊對人的衝擊力相當於180公斤的重量，如果不繫安全帶就不會有安全帶對前衝力的抑制作用，由於沒有抑制作用你就會立馬往前沖並撞到正在充氣的氣囊上。你覺得你受得了這180公斤的重量嗎?
4、假扣安全帶聰明反被聰明誤
其實會受如此的重量完全是因為有些人自作聰明，因為他們不但不繫安全帶，還利用假象來欺騙電腦，用假安全帶鎖銷插入鎖扣或者把安全帶直接繞過身體扣上。安全氣囊誤以為已經扣上安全帶了，所以在事故發生時都會按照正常的時間彈出氣囊，而駕駛員如果是繫了安全帶那麼撞到氣囊的時候則正好是撞到在消氣的氣囊上。
但是如果沒有繫安全帶，駕駛員就會提前撞到正在充氣的氣囊上，而這不但讓氣囊沒有起到保護的作用反而會讓駕駛員受傷。
最重要的一點：
還有一些人就是因為不扣安全帶，出車禍的時候由於側翻或者發生側滑，慣性太大被甩出車內，這人都出去了，還提什麼安全氣囊有啥用。而且這時候不僅前排乘客和駕駛員有危險，後排乘客也有飛出去或被甩出去的可能性。
總的來說就是氣囊對安全帶起補充作用，不能代替安全帶，更不要以取巧的方式假繫安全帶，要不受傷的只是你自己。
結論
後座乘客致死率未繫安全帶是有繫安全帶的2.7倍
有配備氣簾跟氣囊讓汽車更安全
但是氣囊跟氣簾不是保命的萬靈丹
是用來輔助安全帶的配備
安全帶不繫
死神還是會找上你
weaber wrote:
結論
後座乘客致死率未繫安全帶是有繫安全帶的2.7倍
有配備氣簾跟氣囊讓汽車更安全
但是氣囊跟氣簾不是保命的萬靈丹
是用來輔助安全帶的配備
安全帶不繫
死神還是會找上你
謝謝分享
請問各位聽過的不繫安全帶的理由?
以及有何對應方式分享?
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