JasonStock wrote:
這需要的就是目測的練習!
你先下車, 從車頭/尾感覺一下車子的寬度大小
再進到車內看前方的路寬度,
自己推估一下若車子開到前方你看的路段會佔掉多少路面
久了你大概就知道這樣的寬度你的車過不過得去, 之後只要專注駕駛側寬度就可以了...(恕刪)
想當初我練車我爸也是帶我半夜到沒人的小馬路上,
停紅燈後叫我下車看車前輪離紅線還多遠
總之車開習慣,停車還什麼的下車多環繞看幾次
會越開越熟的
在窄巷開到人車一體真的會莫名成就感~
chchris8888 wrote:
如果是單線道窄巷，那就不要捨近求遠，就把離妳最近的“左邊”抓到極限，
通常右邊就會有相當足夠的空間可以過去~這樣還過不去，那就只好收後視鏡啦...
你這樣習慣其實是在"賭"靠的是運氣居多
操控基準並不是建立在於駕駛者的判斷(技術)上
而你那"通常"會過的環境是因為多數窄巷都會預留
但實際上也是會碰到各種不能過之情境
因此先練好抓右邊才是正途越精準就越能準確判斷
相對比這靠"環境"才能順利方式靠自己才更可靠
你那抓左方法最常讓人詬病的情況就是在小路"會車"時
一些技術不精"右邊留一大塊"不先靠只看左邊跟來車
卻不知你不先靠邊兩方預留太近車速就相對越慢
本來還可以有較快方式會車脫離該瓶頸路段
搞得一堆人都擠在那邊慢慢切來切去
駕駛先將自身右側抓好貼近一點事情不就不會發生了?
總是有人自以為聰明喜歡等到真不能過才來慢慢移動
不然就是怕撞到負責要"停在原地"等人過才走
假日最多這種車手不塞也會被搞到塞
駕駛技術不好可以補強可以練
但觀念不對沒心那就根本不會改
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