sonyrex wrote:
沒有墨水的就不要上...(恕刪)
我路人心底碎碎念，不開心不要跟我秀專業我看不懂
那些改管的會跟你只有84分貝??
早就超出了不知道多少
在路上同時速的原廠車跟改管車分貝大小連我家的狗都分的出來
更何況還有分高音頻跟低音評的噪音差別
當然噪音來源還有小CC數的傳動刻意拉高轉
當然還包含那些大CC數重機為了耍帥市區刻意拉高轉
反正讓人不蘇福就是該罰阿~~
專業哥你是用哪隻管讓人瞧瞧看嘛~
sonyrex wrote:
1/2馬力(轉速依照車輛有不同規範)檢測的時候就已經超過這套所謂"行進間"的噪音值
可是這1/2馬力原地噪音測試是原地空摧，另外也有測行進間噪音的方法及規範。我查了環保署的資料，絕大部份機車(我只查機車)行進間的噪音值測試值反而比原地值小。應該是因為實際行駛的轉速比原地空摧低。像我的機車噪音測試值原地85dB、加速76dB。
當然這加速值可能就是以40km/h的速度測出來的。如您所說實際路上若用較快速度跑可能會較高。還有一點是噪音測試的方法中，麥克風與車子的距離原地是0.5公尺、加速是7.5公尺，而聲音的大小會與音源距離的平方呈反比。所以這有兩個問題要考量，一是取締門檻的訂定，一是偵測距離的訂定及換算。車輛噪音之所以擾人主要是讓路旁住家覺得吵，若以一般環境噪音取締標準約90dB來訂，並考量現況住家與道路的平均距離合理訂出偵測距離換算標準，其實還是不會太嚴苛。(應該是啦！)
sonyrex wrote:
另外說明
第四期 新車型審驗及新車檢驗，原地噪音管制標準值為94dB( A )。
附上一張由小老婆論壇來源的合格噪音車
不用改,合法我就可以製造吵人又不用罰錢的噪音
這可是天大誤會，如前所述原地噪音是把麥克風放在排氣管0.5公尺處並原地空摧油門得到的，並不代表您實際在路邊大力空摧油門就沒違規。
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