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四輪為什麼這麼愛逼車?

ppopp747 wrote:
現在進展到汽車不對...(恕刪)


標準講不贏就開始回報,別鬧了好嗎?

也是在你眼裡汽車違規大於機車違規~

說到機車違規輕描淡寫帶過,汽車違規大肆抨擊。

不看安全車距就硬擠進來,反而要別人保持好安全距離就沒事,真是好棒棒的說法。

標準不檢討自己先檢討別人,雖然我不太意外但是還是覺得很奇葩。

我也沒說逼車就是對的,不用再亂扣帽子再做文章。

整棟樓大部分的人都知道,人的問題不是交通工具的問題,可惜您還不清楚!! 

junsport1983 wrote:
中古汽車10萬內的一大堆哦
可以遮風避雨+享有全部路權的車輛,不買嗎?


中古機車2萬內也一大堆,可以方便鑽來鑽去,逆向行駛,被撞還不怕,反告過失傷害,以刑逼民,一年來個幾次就回本,持有成本更低,不買嗎?



銀噹•馬汀 wrote:
中古機車2萬內也一大堆,可以方便鑽來鑽去,逆向行駛,被撞還不怕,反告過失傷害,以刑逼民,一年來個幾次就回本,持有成本更低,不買嗎?



我路上常看到一堆逆向停的汽車、貨車,你沒看到嗎?
機車逆向、行駛人行道的我也很想檢舉,可是就機車沒有前面的車牌阿

被撞還不怕,路上是滿滿酷寒戰士還是美國隊長這種強化人嗎?




過失傷害徒刑就這麼低,還有鬼島超棒棒的<假釋>,表現良好一下就出來了
何況還有肇事責任比例問題,我真的不知道以刑逼民有什麼好怕的?

然後路上一堆幾百萬的車在跑,車損隨便就超過你摔斷一隻手一條腿的賠償金
到底回本個什麼? 多次肇事紀錄你當上法院的時候法官不會調閱嗎?
銀噹•馬汀 wrote:
標準講不贏就開始回...(恕刪)


哈哈被回報了喔?可惜不是我啦

四輪愛逼車這一點是事實

我實在不懂你想就逼車這一點為四輪平反什麼

真的這麼經不起指責嗎?

重機三不五時就要被靠北違規牽拖路權

也沒有四輪這麼玻璃心啊

是人的問題不是交通工具這誰不知道啊

但逼車行為就是以大欺小的前提發生阿

不然你就舉個機車逼汽車的例外給大家看嘛

講那麼多

ppopp747 wrote:
重機三不五時就要被靠北違規牽拖路權

也沒有四輪這麼玻璃心啊...(恕刪)


想太多了, 重機的玻璃心應該是堪稱交通工具之最, 數量最少卻喊得聲音最大.
^^A 請多多指教~
MUS wrote:
想太多了, 重機的...(恕刪)


數量是重機百倍以上的汽車

違規率也是百倍以上

既得利益又不願共享道路

處處打壓重機的路權到是一點也不覺得臉紅

應該也是長久以來的大欺小

和逼車逼習慣的原因吧

在台灣騎重機都被要求當聖人
記得當有人批評重機時,
常常有人會提出”是人的問題,不是交通工具的問題。”
這句話套在這棟樓,應該適用吧~



ppopp747 wrote:
數量是重機百倍以上...(恕刪)

處處打壓?
若是重機有”開放路權”,但不準上路,
這才是打壓。
現在國一,國三是禁止的,
但有些網友號召一堆重機同好,故意違規騎重機上國道,算不算打壓法律?

看到小賢子 wrote:
處處打壓?若是重機...(恕刪)
說打壓有錯?一但大型重機出問題,就會有人說:這種素質還想上國道?

照此邏輯,現在國道上沒有大重,若發生人為因素所造成的事故,是不是要取消路權?

這些偏激的言論常在新聞下方留言都可以看見,就算不是大重違規也有人可以說大重的不是,換成其他車種就變成人的問題。
看到小賢子 wrote:
處處打壓?若是重機...(恕刪)


重機的優勢是機動性高

不知道是哪個族群要求重機和汽車一樣排隊塞車的?

更好笑的是那群人自己開車都愛插隊有縫就鑽了

這不僅是打壓還打自己臉

四輪嘴臉不是這一兩年才出現的
說真的重機要鑽沒意見
開車會反對還不是過失傷害 致死

汽車撞汽車板金就好了
最多也是民事糾紛
撞到人也能鈑金處理?

我還碰過在巷弄內等前車進車庫被機車追撞 他怪我急剎車勒
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