cdyao wrote:
對於違規的人來講，檢舉人只分成以下兩種：
1. 沒礙到人被檢舉：正義魔人，被插一下會怎樣，那麼有正義感幹嘛不去XXXXX(自行帶入任何檢舉以外的事情)。
2. 有礙到人被檢舉：挾怨報復，動機不單純。
然後檢舉人一定自己有違規過所以不能檢舉喔~...(恕刪)
專業
中肯
讚
30cmbird wrote:
到外地不熟交流道這不能當插隊的理由啊
當你不確定是否快到要下的交流道的時候就應該已經開到外線行駛緊盯標示牌了
很多人在內線開的很爽
看到要下的交流道時候打個方向燈然後方向盤右打一路切到外線然後準備插隊
中線跟外線全部都要緊急煞車讓它切西瓜因為它要下的交流道到了
這就是台灣高速公路的日常
如果你是很後面打方向燈要插隊我是願意讓你插進來不希望你影響後面車流
但是你是開到快到下交流道的槽化線才要插隊進來那很明顯就是完全不想排隊
不但不給插隊而且一定檢舉...(恕刪)
最後兩句講的很好
你方向燈打很久慢慢慢慢慢想切進來我或許會讓你
其他那些甚麼開很快還說交流道路不熟甚麼道路射妓布娘的理由少屁了
我上次到一個路不熟的地方忘了下交流道
還不是下一個再下又繞回來
多花10幾分鐘而已
這種愛插隊的
槽化線之前我絕對不給插
因為難舉證又罰的輕
到槽化線以後
我非常歡迎你插
一次三千
盡量沒關係
30cmbird wrote:
到外地不熟交流道這不能當插隊的理由啊
當你不確定是否快到要下的交流道的時候就應該已經開到外線行駛緊盯標示牌了
很多人在內線開的很爽
看到要下的交流道時候打個方向燈然後方向盤右打一路切到外線然後準備插隊
中線跟外線全部都要緊急煞車讓它切西瓜因為它要下的交流道到了
這就是台灣高速公路的日常
如果你是很後面打方向燈要插隊我是願意讓你插進來不希望你影響後面車流
但是你是開到快到下交流道的槽化線才要插隊進來那很明顯就是完全不想排隊
不但不給插隊而且一定檢舉
問題的重點就是這裡, 你開外側是對的, 但直開會北上, 而你要南下, 這時你就必需切換到內線
那你是不是也變插隊? 除非你會先北上到下一個交流道再換南下
基本上, 74線接國三是道路設計不良所引起的, 北上南下都在同一道路, 所以大家都在那裡變來變去的, 不塞也難
73_troop wrote:
請教大大，如果行車...(恕刪)
可以
只是要稍微記得是在國道幾K、或是哪個路段、南下北上等位置確認好
一樣可以檢舉
其實檢舉真的只是做功德而已
一毛都沒有
國道回覆起碼是一個月後
一種叫匯入一種叫插隊
字面上來探討
像汐止匯入國1交流道(貨車道)
每天也是必塞
如果直行車不讓也是尊重他們的路權
也別故意用車頭硬切入
稍微停一下打個燈必然有人會讓
匯入後我是滿喜歡日本人的閃兩下雙黃燈當作謝謝禮讓
有的人會用左手伸出打個招呼、更甚者有的人會比個讚(看到這種我相信看到的駕駛者是開心的)
這都是禮貌性互動
有互動才會更有溫暖
而不是冷冰冰的閃燈而已
我目前檢舉就屬於插隊那種
喜歡搶槽化線前突然打燈
這種一律送插入連貫性車道
包含國1高架下五股等等
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