別說汽車拉,現在連機車很多人都買不下手了台灣薪資跟不上物價,越賺越窮,百姓錢都不夠花了東西只要能繼續使用,誰還花得下去總歸問題點就是薪資情況差前朝就是薪資問題,所以被推翻但當朝不僅沒把薪資拉起來反而還要砍7天國定假日卻不願意週休二日薪資問題比前朝更嚴重
現在的國產車太貴了16年前一台國產1600cc的房車48萬起跳現今要58~6x萬物價是會上漲~但轉嫁消費者的比例真的太高了以前當兵時 軍中購買國產A/D房車.陽春版(無冷氣.無電動窗)--一台購入價才8萬8(全新).這價格應已包含軍中回扣機制的價格了.可見國產房車的成本在那再者~一台16年1600CC的房車 油耗(市區/長程各半)約10km/L跟目前新1600CC房車 實際油耗 12~14km/L差沒很多(請不要用官網數據16~18km/L說項)除非你是長程高使用群.不然不需要為了省油買新車總括一句:台灣車市的商品定價不合理.不管國產或進口均同(OS:台灣商人的定價好像沒合理過)
住美國的親戚普通上班族也是最多6.7年就換車了,因為他們買車便宜還勸我老婆不要一直叫我換車,一份薪水負擔很大,那是因為他們那邊工資本來就高,車又很便宜,買起來的感受不一樣所以可以這樣換,要是她住台灣,開10年他也捨不得換,太貴了
WarmTea wrote:是嗎?! 我怎麼覺得以前機械式的比較"有凍頭"再說房子貴成這樣(其他東西也樣樣貴),哪來閒錢換新車 以前的車是設計一台可以開20年只要60W, 現在的車只設計成開10年要120W所以叫你每5年換一台車, 車廠就是這樣賺第四寶講的應該是政府吧, 車價如果降一半, 相信可以換掉幾百萬台車