國道四車追撞夾在中間小轎車車毀人無事 (第6頁)

yelshih

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51樓

2016-09-29 19:16

車廂已經變形，這只是命大吧

ado016435

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52樓

2016-09-29 19:28

(1).發現前方有塞車車陣, 須放慢速度, 提醒後車提前減速, 而不是擼到塞車車陣急停下來
因為這樣會遇到的危險就是本案例, 後車沒有注意前面塞車靜止狀態

(2).FORD歐系車的安全並不是光靠運氣, 單一事件沒什麼代表性, 但是統計一陣子後就會發現
嚴重事故的生還機率歐系車明顯比日系車高出很多

beviswu wrote:
車子看起來好像是FOCUS...(恕刪)

scott

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53樓

2016-09-29 19:31

nsr250no1530 wrote:
這是運氣好命大，車都爛了還在讚剛性，那麼先前那輛被貨櫃壓爛的vios前後兩人都全身而退怎麼不獎個幾句

看了樓上PO的照片, 我只能講....
果然是神車呀! 壓成這樣, 前後兩個人還能全身而退..
其他品牌果然自嘆不如呀

chowjy

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54樓

2016-09-29 19:40

連這都可以說剛性,

不如說買福特的人應該都該賣掉去買貨車來開!!

shenhung

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55樓

2016-09-29 19:47

我開車前後.都非常不喜歡有大車.~~都會盡量閃開~~還好是車速不快下撞到.車毀人沒事.~~真的是命大.~~
網路youtube 上有試驗.~~~高速撞到前三台.車都爛掉了~

odenshop

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56樓

2016-09-29 20:04

還是 fuso 好...

beviswu wrote:
車子看起來好像是FOCUS...(恕刪)

mysteryguy

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57樓

2016-09-29 20:52

運氣真的很好，有燒好香。
乘坐者剛好都在前座，後半部擠壓到了B柱。
因為後半部的擠壓變形，讓撞擊前方的速度與力道減少。
前方貨車裝有防捲裝置，防捲裝置因此變形表示車子不是直接鑽到車底由A柱去受力。
還好速度沒有更快，否則這種單薄的鐵桿防捲作用就很少。

yelshih

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58樓

2016-09-29 21:03

ado016435 wrote:
(1).發現前方有塞...(恕刪)

有數字？放上來看看

不然怎麼知道好壞？

而且比較基礎最好是同等級同價位吧！

有時候車禍跟開車的人比較有關！

無糖青茶

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59樓

2016-09-29 21:09

Donutize wrote:
看了幾次這樣的車禍新...(恕刪)

龜內線是沒關係~不過速度要夠快~
不然你會被罵三寶~妨礙國道交通的兇手~
還有我每天都在國道跑~通常內線發生車禍的機率更高~而且都是追撞的事故區多~
給你參考.....

無糖青茶

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60樓

2016-09-29 21:11

不雨 wrote:
說的好幫你補一下圖如...(恕刪)

這是被倒下的貨櫃壓扁的~跟追撞的狀況不一樣~不能這樣比

國道四車追撞 夾在中間小轎車車毀人無事

國道四車追撞夾在中間小轎車車毀人無事