SouthB_Abor wrote:
轉彎車輛是路口正常...(恕刪)
未禮讓直行車，就不是正常。
誰在鑽車縫!!請看清楚。
誰在鑽車縫!!請看清楚。
誰在鑽車縫!!請看清楚。
誰見縫就想插？誰鑽了車縫？
誰製造了不可預期的出現？
誰正常直行？
誰要負全責？
katana057 wrote:
沒搞懂嗎?
照法來判，當然是轉彎車的錯，
但
1.左快右慢不明確
2.機車可以慢側超越(很多國家是明文禁止的)
3."視線死角"...
"整排塞車"要怎麼看到對向最外側的直行機車?
一定是彎到視野不被擋到時，才看的到...
(這個時候去注意...有時候也來不及了)
只能說台灣很多這種事故，兩邊都有錯，
加上政府也有錯，是三方的錯誤。...(恕刪)
1.誰叫台灣喜歡搞車種分流~而不是車速分流~
2.政府老是把機車往外側趕~然後又要機車不准外側超越~這怎麼合邏輯??很多國家也明文允許機車上高速公路...怎麼不也效法一下??
3.視線有死角就代表不該冒然做出侵入他人行進路線的行為...
4.轉彎車慢慢蠕行關門...不要大腳油門直接切過....就能避免這些事故...
jrfrog wrote:
2.政府老是把機車往外側趕~然後又要機車不准外側超越~這怎麼合邏輯??
很多國家也明文允許機車上高速公路...怎麼不也效法一下??
這你不要問我，去問大前總統李登輝...
很多國家"根本沒有""機慢車優先道"(只有腳踏車道，且車道只有正常車道的寬度)，
怎麼不也效法一下??
jrfrog wrote:
3.視線有死角就代表不該冒然做出侵入他人行進路線的行為...
那種塞法，恐怕要到車頭快過才看的到5M外。
jrfrog wrote:
4.轉彎車慢慢蠕行關門...不要大腳油門直接切過....就能避免這些事故...
你知道台灣有天條"應注意能注意而不注意"嗎?
我說囉，不全是轉彎車的錯，是三方都有可能錯，
甚至有轉彎車 0 肇責的判例。
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