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請問有誰知道賽車中換輪胎為何會那麼快……

AriesKao

AriesKao
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51樓

2016-09-20 9:22

Jemshon wrote:
別在那邊睜眼說瞎話...(恕刪)

不用這麼雞凍=_=

GTR強的部份就只有直線，紐柏林是付費測試賽道
您有錢都可進去跑

暸?

說GTR只能跑直線，您大可去查他在過彎的表現與直線的表現差
若身邊沒人有車?OK…你大可去大鵬彎找一些業餘的GTR車手問問

AriesKao

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52樓

2016-09-20 9:24

Rally Bear wrote:
我都不知道 Ferrari...(恕刪)

你可弄清楚再回我文，別只會拿車子的名子。然後弄不清市場區分就跑來在那給人看下限

AriesKao

AriesKao
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53樓

2016-09-20 9:29

Cazer wrote:
其實跑車分類太多種...(恕刪)

這位= =
GTR這等級的車…連我一介平民都試過
何謂高端…與其在這鍵盤，您可去車遊時多認識一些車主
有機會試駕就懂差別在哪了

好比我試完的感受就是GTR在過彎的表現上是蠻拖重的感覺
跟試458的過彎感是差很多的

但直線表現上GTR在直線給的POWER及G力是比458來的更充沛
穩定度及抓住身體的感覺跟458那種快被甩出的感覺又是不同

superviper
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54樓

2016-09-20 12:57

比起F1，我覺得NASCAR要拆5顆螺絲的更厲害
http://m.youtube.com/watch?v=nQQbEfr9irE

Johnny_depp
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55樓

2016-09-20 13:15

台灣胖胖糖 wrote:
2秒是可加多少油
還有，加油孔是沒蓋子嗎？
有誰懂得啊～

看戰術/天氣/賽道/排名/車陣等等

有的進站會加久一點，如只要進站兩次，如加短一點，可能就進站三次

有的進站目的可能單純在換胎

(沒爬文，從頭開始看，可能後面會有人回答吧)

Johnny_depp
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56樓

2016-09-20 13:17

oyc4388 wrote:
F1從2010年開始一桶油要跑完全程,所以只能換胎不能加油,但預計2017年會恢復可以進維修區加油,加一次由大概要5-6秒

果然

越管越多

偶上次看F1的時代大概是老巴/冰人/漢米爾頓等等

當然管制後還有陸續在看一下

記得有統一空氣套件流體力學，然後法拉利排名直直落，巴頓好像常拿冠軍之類的

到後面已經看不下去，車子被管制的太醜了

Johnny_depp
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57樓

2016-09-20 13:20

scorpious1102 wrote:
單純只是因為環保而已

雖然賽車運動本身很不環保,但是他們仍然想打好形象

證明他們還是有為了環保而努力

像是輪胎套數的限制, 取消進站加油 , 降低引擎排氣量等都是為了要環保

原來是這樣

不知菸商廣告禁止了沒

Cazer

Cazer
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58樓

2016-09-20 19:52

AriesKao wrote:
這位= =GTR這...(恕刪)

朋友難道他的價位和保養費用是一介平民能夠負擔的嗎?

放心GTR我坐過也開過，過彎表現再差也是性能車中表現算不錯的了

我是因為工作因素可以碰到如此等級的車子拉，我也只是個普通人

如果你的平民是那種年收入都算5~600萬以上甚至破千的那我也無話可說

jokerlee

jokerlee
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59樓

2016-09-21 9:21

一般量產車裡有用到單顆快拆螺絲鋁圈的
我只想到
porsche carrera gt
但他是上一任蛙王就是了

orea2007

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60樓

2016-09-22 13:52

sundorys wrote:
F1 是各個車廠投入非常多科技的比賽
不知道是不是之前發生加油太匆忙. 引發好幾次火災
所以取消加油規則

F1車隊不見得是車廠。
目前是廠隊的只有四個。
取消加油也不是安全問題。
而是以前很多車隊用重油量輕油量加上進站策略超車。
為了讓場上多點競爭超車的鏡頭。
所以才改成一桶油跑到底。
2005年甚至還有一套輪胎跑到底的規則。
被罵翻了。
然後產生了2005經典的美國站.......

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