豐田板金真的有那麼差嗎？和lexus會差很多？？ (第6頁)

七星軟盒中淡

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51樓

2016-08-19 18:54

阿啡 wrote:
你實在有點搞不清楚狀...(恕刪)

我只能告訴你
與其有雙B的安全在路上自認車硬就橫衝直撞
不如慢慢開守法不違規才是最好的安全配備

反正三寶車禍幾乎都是修車能了事
雙B出事殘骸說真的都看不出來是車了

台灣胖胖糖

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樓主

2016-08-19 18:56

七星軟盒中淡 wrote:
我也不知道為什麼被...(恕刪)

哈哈太感謝您了

阿啡

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53樓

2016-08-19 19:45

道理大家講的都不錯，認車硬就橫衝直撞是不對，但這句[不如慢慢開守法不違規才是最好的安全配備]，不一定對，適當時速開車才算合法不違規，否則高速公路龜車罰5000，或常常看到20-30慢慢開，看到變黃燈後加速，搶黃燈或闖紅燈一堆。不合宜的慢速，增加車禍機率不低。

三寶撞車幾乎都是修車能了事，這個也認同，之前我已說過，最近有看到豐田車撞別人，車主自己死亡的嗎?
雙B出事不要撞別人較好，否則真的事故都較大，畢竟人命關天，台南事件不知判決如何?

七星軟盒中淡 wrote:
我只能告訴你
與其有...(恕刪)

awolf320

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54樓

2016-08-20 1:59

Arthur106 wrote:
哪一間展間這麼好可...(恕刪)

這位很有事哦?
我的回文裡哪邊有提到試板件?少在那邊曲解別人的意思
去展間當然是試車
喜歡在買
不喜歡就看下一台
一翻兩瞪眼
很簡單的事情
要傳達給樓主的建議如此而已
這樣也要砲?

對了
一般人去展間直接聯想到的是試車
而你的觀念是去展間能試板件
真是百年一見
帶支鐵鎚進去敲幾下還平安走得出來
我就叫聲大哥

無名子

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55樓

2016-08-20 4:05

起司咖哩飯 wrote:
任何車這樣側撞都一...(恕刪)

會不會包樹幹，要看車身結構安全，與撞擊當下的速度，可以看ENCAP側邊撞擊柱子測試，國慘車不適用

twfriday

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56樓

2016-08-20 10:47

無名子 wrote:
會不會包樹幹，要看車...(恕刪)

那倒是，皮都偷了，別指望骨架會多好，聽關門聲就了。

阿啡

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57樓

2016-08-20 11:22

皮無關安全,什麼世紀了還有人在看皮。
我是替講理不看實際的回答。

但是,朋友的神V車皮被機車撞毀撞凹一大窟窿,可惡的是機車竟然沒事。
可笑的是朋友竟然沒勇氣繼續開那台車,修好賣掉換車,真是無知,皮不重要,骨架撞凹又沒斷,敲回去跟新的也沒差,彎曲變形說不定更強,真是小題大作。

twfriday wrote:
那倒是，皮都偷了，別...(恕刪)

BL06

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58樓

2016-08-21 1:52

張宇彬 wrote:
潰縮式的鈑金縮到連...(恕刪)

有圖有真相,但是您看到了什麼?

您該不會以為A,B,C柱外的那層板金可以保護你吧???????

沒辦法測試,但是如果你可以的話,用力捶一下現代車體,

應該沒有幾台的鈑金是不會凹下去的!

這照片明顯是撞擊超過結構所能承受,

先聲明,結構再強的車,也有其極限,您可以找看看WRC翻車,

有時候是在空中翻滾,也不能保證結構絕對不受損,人員不傷亡!

可饋式結構,是強化駕駛艙,

前後艙(可能是引擎室或是行李箱)結構做成複雜的可饋式結構,

藉以在衝撞時,以犧牲車輛前後結構來取得更多緩衝

而不是像裝甲車撞擊時,幾乎完全沒有緩衝,車體可能完整,

但是人體可能撞碎了!

gbc168

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59樓

2016-08-21 2:22

BL06 wrote:
而不是像裝甲車撞擊時,幾乎完全沒有緩衝,車體可能完整,

但是人體可能撞碎了!
.(恕刪)

這段話讓我想起了之前01的一個行車記錄車禍影片
Altis逆向正面与focus對撞，結果altis車主活蹦亂跳的跑來問候在車上唉嚎的focus車主：哩午安抓某

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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60樓

2016-08-21 2:56

我也真的想不懂
機車把汽車撞凹然後還沒事的

我老婆之前就開altis
撞爛我家的展示機車
altis好像沒什麼事
賣掉了也沒被發現

到底是哪台機車這麼硬
偉士牌？