搖滾神人 wrote:
你不知道車子有死角...(恕刪)
你開在一般道路就沒死角嗎？路上的摩托車都看不到嗎？大型重機都比他們大，更容易發覺。你因為死角而撞上過車或機車嗎？你變換車道不打方向燈嗎？你在路上常任意變換車道不顧左右車輛嗎？
需要更多睡眠 wrote:
我不知道閣下是不是...(恕刪)
您好，
1、超車，分直線超車，跟變換車道的超車。
重機在國道上的超車都有風險，如果是直線超車，那意外點容易發生在側風，我個人沒有發生過，但我有朋友曾經遇到側風，側風將他從外線道吹到中線道。好在他沒發生意外。但這個時後如果旁邊的車輛來不及殺車碰撞到了呢?
重機跟汽車本來在不同的線道上，車輛在自己的線道上開得好好的也沒違規，結果重機被側風吹到汽車的線道旁結果發生碰撞，那麼該是誰的責任?
而如果是變換車道的超車方式，那麼這不只是重機會有的情況，事實上我們我們上國道，汽車也都會有的情況，在國道上我們常常可以看到後車看前車開太慢，後車就變換車道超車。而意外點就發生在車輛高速變換車道的時後。
我們有的時後在新聞或是youtube 上也會看到行車記錄器的畫面裡，一台車突然從行車紀錄器的右邊車道、或是左邊車道突然高速插進行車紀錄器的車道上，然後發生失控意外，這個時後，後車沒撞上就算了，但如果後車在自己的線道上開得好好的也沒違規，結果僅管他已經殺車了但還是撞上前面那台自己違規超車失控的前車呢?那麼該是誰的責任?
2、所謂的隨意或是沒有隨意變換車道的意思是，隨意變換車道指的就是大家認知的他在飆，不管是汽車還是重機，甚至沒打方向燈，就高速變換超道超車。所謂的沒有隨意，是指駕駛人有意去變換車道結果發生意外。而所謂的意外就是當事人在事發當下發生意料之外的事就叫意外。
個人了解「肇責有很多細節」，個人也了解現在的行車紀錄器越來越普及，比例責任的情況已經比過去好，越來越少有被撞的最大這種情況發生。
但我要表達的是一種心理層面。
過去因為我們因為「未注意」的法規，後車撞到前方的人、車，後車都有肇責問題，人們沒有壓力，隨意變換車道，或是不夠僅慎的去變換車道，行人隨意穿越車道，甚至台灣居然發生行人故意去制造假車禍這種可恥的事。
如果我們把「未注意」修掉，學習國外的誰違規在先，誰就負全責的這種法規。那麼相信沒有人還敢去制造假車禍，因為行人不可以穿越車道，行人自己在車道上出現被撞上了，那行人該負全責，甚至於賠嘗撞到他的駕駛人。也相信不管是重機又或是汽車在國道上，都會因為違規駕的人要負全責這個壓力，會更僅慎駕駛。這樣更能夠養成國人道德及守法的精神，那麼重機上不上國道就跟國外一樣順其自然了。
細節不好用字面談，在這裡只是提出一個面向可以想想。
我們原本的法規無法教育人民守法的精神，那麼是不是該學學國外?這樣而已。
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