當然需要討論路肩違規行駛的事情,每天走國道,警察也是都會在固定的地方抓違規逕行路肩,在高速公路已經相對減少違規車輛,快速道路的路肩相對高速公路的車道寬,是明顯的小很多,有些甚至不到1M寬,高速公路的路肩有2.5~3M寬,在不到一米的情況下,汽車基本上要違規行駛應該相對困難,好像沒有汽車的寬度是小於1米的,只有重型機車能夠辦的到,重機沒有不好,道路是大家要小心使用,遇到假日塞車,排隊當然會覺得無理,畢竟重機車,還是掛了機車,也是兩個輪子,但行駛路肩可以慢些,行車安全比什麼都還重要阿~壓力鍋 wrote:怎麼還沒有人回答我...(恕刪)
補充一下,高速公路從1974年開通到現在就是針對汽車使用在建造,在高速公路上針對違規的事項,我想現在有很多用路人是很樂意提供違規舉發,被罰怕的,自然就會不敢亂開,而且使用交通工具本來就是考驗一個人的道德,既然你也說高速公路已經有這樣的亂象,那敢問,重機上去,會發生什麼事情@@?壓力鍋 wrote:怎麼還沒有人回答我...(恕刪)
重機比照汽車路權沒錯呀!(不含上國道)塞車汽車擠得過去還不是會擠過去現在是你的汽車比較大台擠不過去人家汽車(重機)比較小台擠的過去而已路權是路權路權不是比照汽車體積有違規就檢舉briansui wrote:前幾天去基隆,從基隆終點端的快速道路要準備下交流道,一直回堵在隧道內,突然就聽到轟轟轟,重型機車的聲音,過不久就從汽車旁邊咻咻咻~一台過一台,而且時速真的不慢,應該也有五六十,平常一堆人在說重機的路權跟汽車一樣,這時候塞車為什麼不好好等?而且好幾台紅牌很大台,從汽車旁乎過去,我的車都在晃了,要過也應該放慢速度吧?這樣子的狀況要怎麼開放高速公路給重機上?路肩這樣超車,不也是違法嗎?
重機上國道也只是挾持著稅金的問題,應該針對稅金改革,不是學著國外開放國道。如果只開放重機這”少數人"上國道,那乾脆開放所有一般重型機車也上國道好了,大眾利益,大眾使用。反正都是肉包鐵,若出車禍結果是一樣的。
briansui wrote:補充一下,高速公路從1974年開通到現在就是針對汽車使用在建造,...(恕刪) 沒這回事高速公路要給機車走,並不需要什麼特殊設計。也沒有聽說過有哪個開放機車上高速公路的機車有什麼特殊設計。馬來西亞雖然有設計一些雨棚給機車可以在突然下雨時躲雨或是換裝。但基本上者只是貼心設計,並不是要有這種設計才能給機車行駛。