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從三重到蘆洲被叭1公里女騎士怒攔公車理論

開公車的我早遇過好幾次了 叭一下 恩 沒聽到 再叭一下 沒聽到 再叭一下沒聽到 改連續叭看看.......還是沒聽到 乾脆連續在他後面按住喇叭看看 直到他把我欄下來 問候我三字經......怎樣 有聽到就讓一下是會死喔 假裝聽不到不讓後面整路塞就是了(尖峰時間耶大哥
沒事幹嘛要叭你?還連叭1公里~

大概就是騎得慢~又要騎在路中間~
又不肯稍微讓點路~給後面的人先過吧~
這種騎士路上太多了~
有些公車司機就是手賤

之前看到也是一樣的情形

市區機車在前面騎50左右

公車就貼在機車後面約半台機車長度而已狂叭
是不是應該要先探討一下該條道路在當時的狀況適不適合讓公車同道超車而不會造成危險?或是明明有單黃虛線,欲超車者卻沒有善加利用?什麼時候變成對前車按喇叭,前車就必須滾蛋了?要是這樣喇叭就不用接開關了,直接導通,電門一開就叭到目的地不是更好?
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
先不討論路權!這整件事超神奇的 ~
首先!三重仁愛街是單線道沒錯,但一右轉三和路徐匯站(站前還加寬了)可是三線道!
到蘆洲監理站,三線轉兩線再轉一線道距離應該有1公里左右其中3轉2線至少有800公尺吧,
這樣還能檔到車,我實在想不透啊!
且公車至少得停兩站,進入中山二路後(新聞寫錯路名)接近蘆洲夜市這邊要檔到比較有可能
路真的不好走小條車多人多....

四大才子-祝枝山 wrote:
先不討論路權!這整件事超神奇的 ~
首先!三重仁愛街是單線道沒錯,但一右轉三和路徐匯站(站前還加寬了)可是三線道!
到蘆洲監理站,三線轉兩線再轉一線道距離應該有1公里左右其中3轉2線至少有800公尺吧,
這樣還能檔到車,我實在想不透啊!
且公車至少得停兩站,進入中山二路後(新聞寫錯路名)接近蘆洲夜市這邊要檔到比較有可能
路真的不好走小條車多人多....

感謝祝兄的講解
這樣看來挺有可能是一小段路被按喇叭~然後就擴大解釋成整段路(不能否認真的很多人很愛誇飾法)
祝兄可要再來張雄鷹展翅氣吞天下圖

roward wrote:
感謝祝兄的講解這樣...(恕刪)

在這裏也先謝謝祝兄的解說。

我覺得照祝兄說的有三線、兩線的路段,那只有一小段路被一直叭的話,其他多線路段也該就超車過去了,怎還會有被攔下來開罵的時候(女騎士不是騎很慢?)。嗯......李組長眉頭一皺,發覺內情並不單純
講實在話公車司機就是看機車騎士是女性想說好欺負,
如果機車騎士身上刺龍刺鳳, 哪個公車司機這麼有種連續巴他100公尺?
剛看完內文,就想到一定有人會回機車的路權勒,果然第1頁就中了...
先說好我是四輪和二輪都有使用的車主,騎2輪時我寧可自己要閃遠一點,也不要路權,尤其是有大車時...
到時被撞的斷手斷腳或掛了時,在來一邊哭一邊說我有路權,然後咧......路權你是贏了,身體上的受傷你卻輸了一輩子...

roward wrote:
公車司機態度很淡定,從手機畫面中,可看到張女把機車停在公車前方,當場和公車司機理論。司機說,「對啊!我按喇叭是要提醒你,我後面...。」話還沒講完,張女提高音調說,「你是一整條路、你是一整條路按,我從仁愛街出來,你就一直按。」你一言、我一語,張小姐怒氣未消。
事發在13日晚上,當時張姓女騎士從三重一路騎車到公車蘆洲監理站,疑似就是沿路被按喇叭,才會氣得把公車攔下來理論,依張女的路線,從徐匯中學出來,就一直騎在公車前,一直到蘆洲監理站約1公里就一直被按喇叭,司機說,張姓女子騎在路中間又車速慢,才會按喇叭提醒;但對於女騎士而言,一路被「叭叭叭」難免心裡不是滋味。



稍微讓點路, 給後面的人過吧...
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