waltz342 wrote:
如果是手排車永遠不可能會暴衝、科技不代表安全
有那麼多人認為光用兩隻腳控制兩個踏板就是超出人類極限的事了，你還希望他們兩隻腳控制三個踏板、還得配合右手看時機換檔?...
也許台灣自排車太多，總是會發展出一些很奇怪的言論，有人自己在車上試了一下兩腳開自排不習慣就上網大肆批評，如果這種人你讓他去試開手排的話，照這邏輯說不定直接報警了，說"我試開了一次，太危險了，這車根本不合理..."
台灣想推手排，難
當年考照應該是只有手排可考吧,還是最近才考的自排駕照
但是就算考自排駕照,我相信駕訊班也沒教人讓車輛爆衝吧
我親戚的兒子,剛滿18歲沒多久,就考自排的駕照
就真的用兩腳開車,我坐一次他的車,就不敢坐了...
我說我載你好了,你這樣開我不敢給你載...
他跟我說反正現在又買不到手排車...才考自排
兩腳開才不會"反應不過來煞車"...我聽了不知該哭還該笑...
下面是一則有趣的新聞，在專業的領域，事情很單純，死了一個人，成立調查小組，按鈕位置太接近，設計不良，結案；但是在汽車上呢，車廠利益如此龐大，用車的民眾如此多，大家都這樣，就別去捅這個馬蜂窩...，即使光在台灣一個小地方，一年就因為踩錯要死好幾個人更不用說全球，卻只能堅稱是人的問題，這樣擺絕對沒錯
印度國防部官員近日透露，由俄羅斯與印度兩國專家組成的調查小組已查明了導致一架蘇-30MKI戰鬥機于今年4月30日墜毀的主要原因...一名飛行員准備按下關閉火控系統的按鈕，不料卻誤按了控制機載計算機電力供應的按鈕，導致戰機突然失控並墜毀...蘇-30MKI座艙內的各種開關的布局並不合理，一些與飛行控制有關的重要按鈕所處的位置很不合理，非常容易被誤碰。調查人員也指出，此次被飛行員誤碰的機載計算機電力供應控制按鈕就和火控系統控制按鈕非常接近
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