我也是這麼認為,國家應該對人民車子的數量有所節制。這並不妨礙憲法保障"行"的自由。不然一個人名字下有5-6台車子,真的在開的沒幾輛,多時候又置放路邊占位子。國家應當取一個合宜的數值,名下車輛數量到一定數字後稅金應當比例增加。畢竟現在環保當道,使用大眾運輸才是最照顧環境的做法。
x9300019 wrote:我也是這麼認為,國家...(恕刪) 你這個問題自問自答嗎有領牌的車每年都有繳牌照稅 名下有幾輛車就要繳每輛車的牌照稅&燃料費1萬多塊是真的沒很多但你知道大家靠爸好幾年的高房價問題 房屋稅多少嗎我家透天在之前的台中縣XX"市"一年只要4000多而已君不見現在這個政府有想要拉高稅率來打壓炒房大戶們
小貴人 wrote:數量來說應該是機車但...排出汙染來比較的話 不拿二行程來說的話絕對是汽車安慰請摸著良心說 連續假期裡面 是車子數量多 還是機車數量多? 機車目前還在相當於汽車三期的環保法規,而汽車三期早就已經施行20年有了,且在幾年前已經導入了四期,單就排污來說,機車排污其實是比汽車嚴重很多的,汽車上面掛著更先進的電腦引擎管理系統,還有更先進更高檔的觸媒,所以汽車的排污較機車乾淨很多,不會因為機車排氣量小,就排污比較乾淨~