小弟近日才從日本玩回來~日本的道路品質沒話說~平的很~而且居然柏油道路還有分顏色~就我所看到有綠色~紅色~跟一般的顏色~而且下過雨後也不會出現積水~想想我們台灣~省省吧~等官員不會拿錢~等馬路鋪的平我想我們就會列入先進國家的行列吧~
erwin6124 wrote:小弟近日才從日本玩回...(恕刪) 我很難想像如果二戰後日本沒把台灣歸還...(主角未明,尚不公布)那麼台灣的馬路品質應該和大大你說的現在日本的道路品質一樣吧!你有沒有看過日本馬路施工的工人是戴白手套的??101次求婚 星野達郎就是這樣的穿著!你看人家工人對自己的工作如此的尊重我想如果那天真的我們的工人也有這樣的精神我想馬路一定會比日本還要好啦
不知道現在的高雄市是否因為挖捷運的關係而路面品質鋪設變差?不過大概1980到1990年(好像是蘇南成時代)這段期間高雄市的路面品質還不錯,重舖路面還是整段(單側)block的路面刨掉再舖的。那時候高雄市很多地方都已經逐步電纜地下化了,而且也早已採行機車兩段式左轉。後來到了中壢唸大學,整個落差還真大。在中壢也住了十幾年,只看到傳播妹的品質有在進步....
hamer wrote:新生高架橋可能是交通...(恕刪) 台北市流量大路段或高架橋的大都是半夜或假日時段重鋪,若上下班時間重鋪,保證被駕駛人X到臭頭新生高架是橋接縫太差了,前一個下陷5公分,下一個凸起5公分.......
題外話 : 小弟從以前到現在從來都沒去投過票......當官的都半斤八兩 ..投誰都沒用不知道這裡有沒有住北縣蘆洲的蘆洲的路恐怕跟月球表面差不多有些路段還直接有個坑洞可以常常看到同一條路 一個月內 挖補兩次這次補好 過不到三個禮拜又要開挖好像用紙黏土隨便黏起來一樣路面毫無品質可言.....要把路補成那麼爛也不容易看過北縣的馬路就會覺得北市的會好一點難怪最近VR 之類的越野車越來越多..馬路越補越爛已是台灣特色.....難怪會有那麼多外國人來台灣拍照想看看為什麼會有一個國家的路面品質可以爛成這樣嗎(之前看過一個美國人到台北 好像小學生遠足一樣很興奮看到馬路猛拍照)很多外國人來台灣大概是來看台灣的交通"特色"的..因為外國看不到..昨天才看國家地理頻道介紹德國的高速公路看了十分感慨..真的是沒話講..他們從60年代就開始設計的柏油路面有70公分厚 ,道路採斜面防水設計 (雨水會集中流到儲水槽 不會造成污染)工程人員全天出勤,道路清潔也是全天在處理全路段都有中心監控 及電子信號但你要上他們的高速公路要考照費用要1500歐元..