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五楊高架高乘載車道遇到龜車，以時速40~80Km/Hr龜速前進...

smxpp

smxpp
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51樓

2013-07-23 11:23

Lawu wrote:
高乘載車道立意良善，...(恕刪)

聽到這個歌好像要跳民族舞蹈哈哈

grezzo

grezzo
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52樓

2013-07-23 11:26

碰運氣吧!我昨天也有走耶,第一次有載人符合標準,剛好看到沒什麼車
就走走看,結果前面完全沒車,後面照後鏡看的到的範圍也完全沒車,一
個人開一車道的感覺還挺爽的,整路就維持GPS表速101~102,話雖如此,
實際開一次才真能體會,這種車道設計完全沒必要,根本達不到鼓勵高承載
的效果!

fdlintw

fdlintw
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53樓

2013-07-23 11:30

五楊高架高乘載專用道檢討

高公局交管組組長呂文玉表示，目前尖峰時段除了高乘載車道，另外兩個車道車速都有八十公里以上，並沒有受到影響。呂文玉說，如果以一輛大客車二十人計算，高乘載專用道上一個小時只要一百輛大客車，就比其他車道效益大，要計算載運了多少人，而不是計算通過多少輛車。

高公局目前只想討論效益

不想管你能開多少時速

mrwiwi

mrwiwi
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54樓

2013-07-23 11:33

走過一次就不再走了，高乘載車道在台灣的行車狀況下毫無意義。

機甲部隊
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55樓

2013-07-23 11:39

大家不要錯怪高公局了，報紙有登高公局的原始規劃並無此設計，

是送環評後被一堆住在火星上的環評委員要求要加入此設計才能過環評，

理由是鼓勵大家多坐大眾運輸工具及高乘載，以減少汽車廢氣排放，

然而短短幾公里對環境有幫助嗎，真是專業腦殘搞死用路人的最佳典範。

beviswu

beviswu
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56樓

2013-07-23 11:58

他去塞高承載已經算有公德心了

要是在外二車道, 保證後面更大一串

而且你在這邊很幹很賭爛他又不會痛

以後就當五楊全程都是兩車道就好了

不要想投機進那個車道

除非外二線都塞到不會動了

chu5955

chu5955
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57樓

2013-07-23 14:03

Lawu wrote:
五楊高架高乘載車道遇到龜車，以時速40~80Km/Hr龜速前進...(恕刪)

有次開一台T車跑五楊爬坡，
油門踩到快迫降檔底前他馬的完全龜著跑...
降檔跑一段前有車又慢下來，
再次超車又是無力，算了...
不想擋人家摸鼻退到外線龜著爬，
我能體會馬力不夠的車跑爬坡困難，
但高乘載僅一線不要為省油不肯降檔而擋到一群人，
一樣很缺德....

手機先生
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58樓

2013-07-23 14:35

這條專用道實在是需要廢掉
太難開了

遇到擋道的
實在沒輒
或者是把它改成全線都可以往外開的
(內側白虛線,外側白實線)
但特定路段可以往內

Lawu

Lawu
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2291分

樓主

2013-07-23 18:59

smxpp wrote:
聽到這個歌好像要跳民族舞蹈哈哈

歌名是The Tortoise And The Hare，歌手是Paul Austin Kelly

用內建的YouTube 影片編輯器搜尋烏龜，選的歌

一起等地球爆炸吧！

limcin02

limcin02
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60樓

2013-07-23 21:59

機甲部隊 wrote:
大家不要錯怪高公局了...(恕刪)

高公局還是該打屁股：美國的高承載專用道並不限制駛入駛出的地點。高公局不知哪個糨糊腦袋想出來要限制駛入駛出的地點。全部畫成虛線然後裝上熱感應取締就好，再沒有公德心的人罰多了也會痛。

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