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煞不住----2008年Sienna

危機一:車子載七個人,重量越重對剎車越不利!!
危機二:長下坡沒使用低速擋,加上上述條件......
一般來令片, 其實安裝時候只是把來令 "放到" 定位.
因為新來令不一定100%密合, 有時候會靠著踩放煞車把多餘的來令片磨掉, 因此在沒有使用煞車的狀態下, 來令片與碟盤仍是保持輕微接合的狀態.

如果用的來令公差大時, 情況會更嚴重.

個人淺見, 參考看看.
ming690721 wrote:
上下坡邏輯變速箱幾乎...(恕刪)

ALTIS 馬三 都有 civic 好像也有

qq7777 wrote:
"引擎熄火"才是引發事故的主因...(恕刪)


從駕駛的描述
這是主因的可能性很大

流浪不想去淡水 wrote:
錯~~你要打手排~把...(恕刪)


大家都沒有提到低速檔在哪?

這次出事的Sienna跟Wish是同樣設計,D檔左邊有 + - 符號,切過去用手控方式,才能調整低速檔。

大部分人都在市區開,都還是使用D檔,低速檔幾乎不常用。




而且這次會發生這麼突然,反映時間只有幾秒鐘,要重新發動引擎真是有困難,手剎車應該直覺應該要先用,不知道報導怎沒提到?還是完全都沒用呢?

還有一個重點,車上乘客如果都因隨便或者不習慣帶安全帶,也是一主因,看圖片安全氣囊都沒爆開,似乎就是沒帶安全帶造成,有網友是說安全氣囊需乘客有戴上安全帶才會啟發,不知道是不是這樣?

p.s. 甚至好像連駕駛都沒有戴安全帶??


qq7777 wrote:
看了六頁一堆回文大都...(恕刪)


前文有提:

大葉大學機械與自動化工程系教授張舜長說,下坡長時間踩煞車,容易造成煞車皮過熱,導致摩擦係數降低、煞車不足,或導致煞車油氣化,產生氣泡,導致煞車延遲,造成「汽阻」效應;引擎室內裝有煞車真空輔助器,提供動力讓駕駛踩煞車時較省力,長時間踩煞車,會導致引擎負荷過大容易熄火,一旦引擎熄火,方向盤就無動力,導致方向盤變很重難以操控,緊急時易讓人覺得方向盤無法轉向。

似乎長時間踩煞車也是引擎熄火的原因之一,不知此案例實情是否也如此?
車子熄火是主因,熄火之後方向盤很重,然後就發生不幸的事情了。

ming690721 wrote:
上下坡邏輯變速箱幾乎...(恕刪)


2001年 三菱 Galant就有



XDXDXDXD
真的是疑點重重!!
牛牌煞車系統一直都有瑕疵??駕駛使用操作問題??
山路駕駛真的要多多觀察!!可以找個適當、規劃過的休息空地(不影響用路為前提)讓機械緩和也順便降低疲勞駕駛!!
也可以順便看看風景!!

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題外話
很多駕駛雖然會開車~但不代表懂得怎運用!!
很說事故發生人為&機械瑕疵~大家都拿出來講~
事實都發生了!!拿來機會教育~結果同樣事情又再發生......

oyuchingo wrote:
真的是疑點重重!!
牛牌煞車系統一直都有瑕疵??駕駛使用操作問題??
山路駕駛真的要多多觀察!!可以找個適當、規劃過的休息空地(不影響用路為前提)讓機械緩和也順便降低疲勞駕駛!!
也可以順便看看風景!!
(恕刪)


我剛看到新聞的時候也是這麼想....

牛牌煞車系統 讓我覺得很害怕........
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