cokecolatw wrote:
有人陷入一個無限迴圈內而不自知
現有的交通問題最根本就是從路權不公開始
假使國內比照95%世界的國家
國道、快速道路、快速公路就像當年加入WTO承諾的，開放給150cc以上機車行駛
現在還會有一堆一人汽車在上面你塞我我塞你嗎？
說實在那些一人汽車絕大部分也是不願意
台灣物價年年漲、薪資卻倒退14年
為了滿足通勤需求而養一台四輪絕非輕鬆的事情
保養、油耗、購得成本、稅金等等，換來的只是一個用路的路權
君不見在今年7/1開放黃牌路權後
不少人漸漸捨棄開車代步，轉而使用便宜的黃牌機車
有人一直在「路不夠寬、路網不完整」鬼打牆
卻疏忽了最根本的問題...車種路權分配不均，大家都開車上去當然塞～
順便爽一句：我在公路總局該講的也講爽了～公路總局誰家開的都無所謂，我只知道有人不敢當場嗆聲，只敢在網路上講那是自己的場子
p.s 當天好像有個公路邦的，在機車族發言時一直咋舌與一臉不爽，現在還在網路上叫人不准在公路總局表達其他意見，說局長歡迎各方意見是客套話，請公路邦的發起人出來證實一下好嗎？省得晚上我笑到睡不著覺
你慘了，交通部都能為重機特別指示封道，嚴格過濾名單，全程錄影蒐證並配合公共危險罪的優質服務，下次這種會就那些人的場子，局長聽取大眾的意見，這大眾指的就是發起單位意見，至於民不民眾的，都不以人為考量了，一般民眾的意見算個屁，你如果硬著頭皮參加，過濾身分這一關就被刷下來了，就算能參加，我看全程蒐證並侮辱公署招待是再自然不過的
話說這棟樓是你的場子吧
