大貨車把轎車推行這麼遠,實在是太可怕了 (第6頁)

陸毅

陸毅
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51樓

2012-04-21 4:09

既然知道大貨車、遊覽車、連結車...這種大車會有死角
為甚麼就不能要求車廠多加幾隻後視鏡來消除死角呢？
反而是要求其他用路人要避開大車死角...
我好像看過遊覽車右前方邊就有三隻的...

為甚麼？為甚麼？為甚麼？

若有錯別字或錯用詞句, 煩請不吝指教...謝謝!

s333625

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52樓

2012-04-21 7:14

buyd80 wrote:
騎進去大車正在進行中的死角,跟大車開車進行中沒注意死角中存在的車輛
這應該差很大
防守方已經站定位---進攻犯規
防守方後來才切入佔位---防守犯規..(恕刪)

解釋的真好, 遇到大車真的不要和他併行太久比較安全.

chuenjia

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53樓

2012-04-21 14:46

hjfrank wrote:
聯結車很了不起喔？我...(恕刪)

其實我也很好奇..
如果拿到聯結車駕照..
那開車就可以橫著開??
就可以看誰不爽就撞誰??

以他的觀念..不就是仗著自己車大..橫衝直撞罷了..

哪天騎著摩托車上路..還不是乖乖該停的停..該等的等..該讓的讓..
還是騎著摩托車出門..也要把聯結車駕照貼在額頭..告訴大家..大爺出巡..路權是屁??

cwt

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54樓

2012-04-21 15:43

個人覺得是肇事的大貨車一開始不想因為前方車速降低而跟著減速

反而急著切到外側車道想要超車，卻沒有注意外側是否有車而撞上

撞上後，也沒有立即反應採煞車的跡象，反而推了幾秒後才踩煞車

哪輪胎與地面摩擦的煙霧，應該是該小轎車輪胎橫向摩擦所造成的

大車死角多，但我記得這種大車右邊後視鏡下方不是都會多安裝一個凸面鏡

就是用來彌補視線死角的問題.....

等發薪水的上班族