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台鐵留的這8秒鐘夠不夠?


shakebat wrote:
你若認同高鐵,捷運也能共享路權的話再來吧
and 不要離題太遠!
不然外星人也要加入討論了!
我在雞婆談一些我的想法
這條鐵路上的平交道存在多久了
想必比各位網友的年紀都大
大家回想30年前車輛有多少?
人口密度又有多少?
平交道仍然維持以前的管理模式只是等著事情發生!

我想的是釜底抽薪!
不是把一個肇事者罵爛,問題就能改善!
大家會說那要花錢阿~~~
而這就是政府的責任
你我大家也都只能在這打嘴砲,不是嗎?...(恕刪)


輕軌捷運是否也是捷運的一種呢?有不能共享路權嗎?
您的看法一定是對的,不能夠被討論?

如果花錢就是政府的責任,那付錢就是納稅人的責任囉,
請問問有多少人願意花這錢並贊同地下化的效益呢?
PS.高架化不行喔,萬一有人撞到橋墩就不算是釜底抽薪的方法。

你我大家也都只能在這打嘴砲
田中這邊還有柵欄升上去後只隔一秒就又開始響鈴的,根本就是沒有路口淨空的概念,不要本末倒置
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
shakebat wrote:
火氣那麼大幹麻?認真你就大輸了
就單單那個平交道造成2億損失
所以處理那"一個"平交道要2億?

看怎麼做。
不過處理掉這一個平交道。
還有千千萬萬個平交道。
如果不導正交通觀念,
封了這個,同樣的事件還是會在其他地方發生。


shakebat wrote:
路權不封避...就無法避免MO
就這樣一次一次的損失兩億~~~
划算嗎?
把這賭注建立在駕駛的遵守規則?
心臟還真的很大顆

不懂MO是什麼。
不過大家都能避免的問題,就唯獨幾個人不能避免。
那倒底是台鐵跟政府有問題,還是肇事的人有問題?

shakebat wrote:
我的重點是路權不封避...就無法避免MO
MO你了解嗎?我完全以工廠的運作在看這件事情
你去把砂石車司機檢討一百遍還是無法避免這種事情

工廠運作跟交通管理根本就是兩碼子事。


shakebat wrote:
但台鐵也要檢討平交道的管理!

台鐵的平交道管理沒有問題。
如果是平交道管理有問題,不會只有這台出事。
火車不是有絕對路權~不管是啥原因被火車撞到都是被撞方的問題?

samcho98 wrote:
人為MO是最難防的~


終於有人看的懂MO是什麼了!
靠人follow rule是第一道防線
但不能是唯一的防線
更不能是最後的防線

我要強調的是這個~~~
這也是台鐵內部要開會討論的事情~!
畢竟這損失太大了~
tommy1chen wrote:
輕軌捷運是否也是捷運的一種呢?有不能共享路權嗎?


輕軌捷運是捷運的一種,我同意阿
也可以共享路權~~我也同意
所以你也同意高鐵也共享路權?
你若同意,我也跟你一起同意共享路權~!

我撘過香港的丁丁車~~很有趣,又便宜
但這種時速只有30km/h 不要拿來跟台鐵130km自強號做比較
也不要跟高鐵290km/h 做比較!

路不路權我不想懂~!
我只知道人要走人行道才安全
騎腳踏車盡量要騎腳踏車專用道,不要跟汽車,公車搶道
爭贏了路權,賠了小命不值得~!

好久沒打嘴砲了~~!

MB6739 wrote:
大概大部份駕駛人也都不知道"道路交通管理處罰條例"有這一條規定車輛通過平交道,應與前車保持安全距離,維持平交道淨空規定.
...(恕刪)



我認為大部份駕駛人都知道,但是,知道歸知道,至於做嘛........唉
這個平交道似乎是幸福水泥專用,幸福水泥只有在當天新聞有表示意見.
如果這個平交道是幸福水泥專用.幸福水泥是否也應該有管制不當的責任?
從空拍圖中審視,幸福水泥應該可以開闢一個安全的出入口從梅獅路進出.是否有當地鄉民可以釋疑?

trri888 wrote:
火車不是有絕對路權~...(恕刪)


火車本來就有絕對路權
火車走的是自己的軌道,沒有路權那鐵路誰走??
交通法規定,通過鐵路平交道應停看聽,平交道上應保持淨空
都遵守這規定
火車沒事會自己跑去撞汽車嗎??

怎麼會還有人說火車沒有絕對路權,真是替台灣鐵路局捏一把冷汗

shakebat wrote:
輕軌捷運是捷運的一種...(恕刪)


你最後幾句不也打自己嘴巴...

火車走火車專用道(鐵軌)卻不安全勒....

所以行人走人行道時,旁邊要升起保護牆,避免被車撞???


還有怎麼覺得每個人都是回的很認真,只有你說是嘴砲.....
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