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我認為的重機路權....

其實不論交通法規如何變更!重點還是在於人性...
小弟曾經名下也有重機650cc~但試問有誰買了重機會乖乖按照速限來騎乘
大部分還是為了追求速度吧 重機油耗騎過都知道,只比汽車省一點點而以
所以如真的要省油,還不如騎小綿羊還比較省
就因為騎乘過,所以我也讚成重機在一般道路權應比照汽車+機車
停車其實只要停的進去,不超出格子線無論是汽車或是機車車位都行
費用可比照汽車收費 但個人還是不讚成上國道
因台灣地小車多 真的不適合於國道上騎乘
不止是為了重機騎士安全,更為了所有有開車人員
事故發生後的理賠事宜,才是最麻煩的事情
就算重機違規導致死亡,那另一方就不用賠刑、民事責任嗎?
在大環境中,就算你能尊守法規下,那別人也行嗎?
其實不然~綜合目前國道行的方式,為了保障雙方,個人不讚成
台灣跟外國不同,鄉鎮間的距離也不遠下,真的有必要為了開放國道
進而造成其他用路人的危險嗎?
或許有人會說,目前的汽車還不是都會違規,但至少不要再把重機拉進來
湊熱鬧吧!等那天台灣行的水準能跟國外差不多再來談論才有意義。
粉多車友會說 每年稅金比照汽車 但行的權利 總是不如汽車
此觀念我認為要改一下,輕機車跟汽車為民生必要品
但重機並不是哦!
其實說這麼多也得等真正開放再說了!
不過我絕對相信反對的比支持的多,而且比例非常的大!...這是不變的鐵則!畢竟台灣的思想不像外國!
這也是為什麼眾多人反對的原因,根本不是買不起重機,不要酸人了,只是對那沒興趣罷了!
你說買重機會乖乖遵守...說給摩神仔聽還比較快!
那你買重機想享受的速度快感不就沒意義了!
真的想帥,不如騎50CC全副武裝不是更有型

題外話,誰開放你的票鐵定跑掉不少...真的不用妄想重機族的票比其他人多!

最後還是開頭講的...說這麼多也得等真正開放再說了!

randy_hsu wrote:
其實不論交通法規如何...(恕刪)


你打了一大篇 結論就是 你不想使用或是不需要用 甚至不敢

但是 這樣並不代表
別人就不想或是不需要 不敢

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

randy_hsu wrote:
其實不論交通法規如何...(恕刪)



汽機車也不是必需品,你有兩條腿可以走路阿
cokecolatw wrote:
汽機車也不是必需品,...(恕刪)


當初射在牆壁就沒有這些煩惱了
到最後又離題了

難得看到這論壇有這種中肯的發文

還請玩老梗的移駕到其他兩篇

別讓你們那種食古不化的思想影響一些正常人

要汽車駕駛尊重重機駕駛基本上是很難,會不尊重別人的人基本上是開車習慣問題,他不會因為你是重機就尊重你,不如這麼說,就算你開禮車他照樣不尊重你,重點是他沒發現自己的行為不尊重,而不是你開什麼車的問題,而且,重機比汽車更小,更容易進入死角.
非常好啊 本來就該這樣

他就是一台機車啊! 台灣腦殘官員硬要把他當汽車也就算了

也會有人說 那當機車就不該享有路權 這一切的一切 還不是政府的爛法規搞出來的後果
http://www.flickr.com/photos/scott318/
哪篇還不是一樣,不管哪篇都有人有疑慮
但有疑慮是合情合理,也歸功版上有許多熱情的機車騎士願意參與討論,願意講述實際經驗
解除反對者的疑慮,一來有教育意義,二來有導正視聽成效
但歸根究柢,教育民眾之根本,並且讓法案帶來的衝擊降至最低的責任義務不是現有的重機騎士
也不是反對者,更不是一般大眾
>政府,你在幹什麼?</font
人與人之間的問題 沒有諒解 只有無解

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