無所事事吃飽睡 wrote:
重機一開放的時候車子...(恕刪)
你最好趕快習慣。
但是台灣的法律，情=>理=>法，死者為大、傷者為重
例如：北上車道發生車禍，結果人飛到南下車道被撞死…
就算開車的人，在法律上無罪
在情、理上，在台灣想要全身而退，不可能
所以目前我很反對重機上國道
Ayoomi wrote:
抱歉 雖然我不太懂重機 但我也看的出來你文章有問題的地方太多 忍不住想討論一下
1.風壓大能騎多快 側風大害怕的應該是倒車吧
2.下雨誰會想騎重機出來啊 ... 騎重機至少有一部份的心情是愛車的
3.在高速150 您超速了吧
4.車擾流部份 我在youtube看過一段影片是一個日本女生騎一台哈雷 跟大貨車並行 (在freeway上)
感覺是危險 但他們應該是有解決方案的 機車很靈活 我們平常在騎就直覺會想遠離危險
5.不要講的重機騎士上國道好像去自殺一樣 人家沒那麼笨好嗎
1 高速公路側風最大國三彰化段冬天車子都會有感覺北上逆風壓力加上百速度風壓力很強大的
2在高速公路垮縣市氣候變化很大國道6南投夏天常下很大雷雨台中還出太陽(車子視線很差雨刷都來不及)重機是要停在路肩休息嗎?
3在高速公路開車時速150很常見不可能都守交通規則(重機可能只騎120以下?)
4一段影片能代表什麼?
貨車氣流本來就很強能保證每次都沒事嗎?(出事七天才能回家)
在台灣高速公路車流量很大要保持安全行車距離很難要遠離危險?
國道六砂石車還不少常掉很多碎石朋友開車撞到爆胎要是重機不死都半條命
請問這有什麼問題?
還有在告訴一個危險地區在南投名間收費站下大雨車子常失控
那段路道路鋪設材質比較不同平整度差容易積水
後來我發現車子速度快下雨積水那裡會發生水漂失控
台灣高速公路重機上去真的在玩命
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