adam9004 wrote:
你還在騎慢車道慢性自...(恕刪)
小心有正義魔人出來砲你騎禁行機車道XD
公車限速40 比市區一般限速50慢 通常又開在外側第二車道
從左邊超車→違規 有偉大的禁行機車
從右邊超車→違規 法規規定不能從右邊超車
撇開右側超車違規不談
很多四線道的最外車道感覺根本就是硬畫出來的（影片中的羅斯福路這部份就是）
車道很明顯比其他三線窄很多
很多人寧可從那窄不拉機而且路邊隨時會有東西跑出來的車道超公車
也不願騎上禁行機車冒著被罰600的風險
我真的覺得政府好貼心 好為機車騎士著想
不想讓騎士騎上禁行機車道被很快很危險的汽車撞
所以只好睜一隻眼閉一隻眼無視一堆機車右側超車
（紅牌速限一樣就不會被汽車撞 真的好奇怪 我想應該是因為紅牌比照汽車
所以就算是兩輪卻有看不到的車殼在保護騎士吧）
真是用心良苦
TAMAMA01 wrote:
小心有正義魔人出來砲你騎禁行機車道XD
公車限速40 比市區一般限速50慢 通常又開在外側第二車道
有人說這個很合理。
TAMAMA01 wrote:
很多四線道的最外車道感覺根本就是硬畫出來的（影片中的羅斯福路這部份就是）
有給你路走就要偷笑了。
自由時報自由時報 – 2012年4月21日 上午4:31
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕機車族上路更方便！忠孝東路（基隆路至建國南路）、承德路（民權西路至錦西街間）及民權西路（天祥路至承德路間）等路段外側第三車道已「不再」禁行機車，而北安路大直橋路口、松德路松山路口等路段，機車也可以「直接左轉」，不必再兩段式左轉了。
台北市交通管制工程處處長陳學台表示，目前台北市三車道以上路段內側車道都規劃「禁行機車」車道，考量市區部分路段路邊臨停需求高，機車空間易受到擠壓等特殊情形，決定在不致影響行車安全的情形下，取消外側第三車道禁行機車管制。
陳學台還說，設有禁行機車標誌或標線的路口，以及三快車道以上單行道路，機車需兩段式左轉，考量部分路口路況，北安路大直橋路口、松德路松山路口等已開放機車直接左轉；而忠孝東路八德路口、中華路艋舺路口及環河北路延平北路（社中街口）則設置了「機車直接左轉專用道」。
交工處也承諾，會再視各道路情況，考慮開放外側第三車道「禁行機車」路段供機車行駛，並檢討兩段式左轉的合宜性。
謝絕貪腐詐騙,,,以上!
內文搜尋
從 APP 打開
X