tw605304 wrote:
無償行車禮讓分享,S...(恕刪)
收到PM近來推一下
路上再亂沒關係~我們從自己做起~~
禮讓是必須的~多一份為他人想的心~只能自己先實行~~
關於之前有人提到台灣計程車的生態~~
我覺得這也是長久以來無法解決的問題~~
1.政府設立的計程車招呼站夠嗎??
2.我們自己在招計程車時~會考慮到他人嗎?還是說手伸出去~管他在紅線或轉彎??
我覺得計程車司機也是一種類似業務的工作~在一些條件法規都沒確立的台灣;大家只好各憑本事搶生意~~
當我們哪天要招計程車時~我們多為馬路上的車輛路人想想~就知道手啥時該伸出來~~
說說我的例子~
去年底~我很無聊的去公路局報了一些課程~
先是大客車駕訓班~教練以前開過計程車也開過公車~在道路駕駛時~教練說了一句話........我開公車後,開始開大小車都不會搶快,我寧願讓別人先過~差沒兩分鐘!!開公車要注意路人及車上數十人安全~開小車要注意路上隨時突發的狀況~差沒兩分鐘啦!!!
雖然我從幾年前換休旅車後~已經改變成溫和的開車習慣,聽了教練的話.....我開車更溫和更注意了!!沒錯~這樣開車很累~但是;我們真的經不起一次的意外!!
接著,我又很無聊的去報名了"教練師資班"~~
來授課的,都是監理所公路局及交通部的人~~
在裡面不敎開車技術~不會告訴你哪裡切幾圈哪裡回正~~
講的是一些交通法規及理論~也研究了很多交通事故的責任歸屬~~
後面幾天交通部的官員來上課~他們也很坦誠的表示因為教練制度的不健全~
使很多考到駕照的人都沒有正當的交通法規觀念~~
試問大家有多少人在駕訓班裡有上到法規及道德課??我想沒有吧!!
但...這些駕訓班提報學員名冊上去時一併有提報課程內容~~課程內容都有規定相關的基本時數!!
交通部官員也很明白的跟我們說,沒關係;凡事總要開始,監督駕訓班跟培養正確觀念的教練是日後的重點~~
他們也希望我們能給予學開車的人正確的道路駕駛觀念........
也許有人認為樓主唱的是高調~我倒認為樓主是提醒大家......一切由自己的心做起~~
我知道在台灣要當一個完美駕駛是不可能的~~至少我們先做到不影響他人的駕駛~
有大大願意用文字或圖片,一起起身而行
或是原本就有裝行錄器的大大們,也分享影片
沒想到,竟有大大,願意裝設原本沒裝的行錄器,分享影片
小弟真是差點紅了眼睛...
.
小弟透過資深隊員
尋求車隊幫助
唯,車隊考量眾多,如著作權,或是會不會有像Google街景....等等,引發爭議
小弟也有提出,讓車隊不具名在背後支援的建議
是以,車隊企劃部正在和車隊法務部研究當中...
請靜待小弟佳音
.
不論大大們的文字是支持,響應,鼓勵,或存疑
都是好人好事之一
雖然不是為了小弟一己之私
小弟都非常感謝,各位大大的回應!!!
觀自在
我只是個文化大學學生耶.......
但是收到你的PM，小弟深感榮幸
小弟名下雖然只有機車一台
但是寒暑假的工作就是送米，小弟家是賣米的(工具有2.5 小貨車 ZINGER 2.4 這兩台)
所以也算是長時間再開車(小弟家在鳳山~所及範圍有北高雄到屏東市)
小弟不敢說自己開車技術多了得，但是根據這幾年的經驗，小弟認為
行車紀錄器真的非常有用~常常因為別人的違規差點釀成車禍
舉個例子
有天小弟送完米回程行駛一條限速60(4線道，左右各雙線)的道路，中間為雙黃線
人物A:小弟在內車道(約65~70的速度) ，工具ZINGER 2.4
人物B:某間阿嚕米工廠小貨車~那種普通的藍色小貨車(小弟目測速度約40~45)
當A也就是小弟我(一路直線)在B左後方(小弟前輪位置約在他後輪與油箱中間，我的人也可以說是在車斗的左方)時，他老兄突然要來個大回轉，連方向燈都沒打......
小弟當下馬上跟他一起大左轉接著瞬間大踩油門超過他，馬上接著大右轉回我的車道(此時我的臉，因離心力的緣故貼在左邊的玻璃上...摸一摸還熱熱的...)還好躲開了...好在OD檔因送米把他關了送完忘了打開....當他迴轉要撞上小弟時，小弟看見他左手拿著手機講電話~嘴巴叼著菸~右手控制方向盤(他方向盤裝有一根垂直方向盤周圍的那根...小弟也不知道怎麼形容~就是一根東西~計程車司機與公車司機很多人有都裝那根來抓著轉彎)
除了看到那一幕以外....
小弟也看到了小弟20年來的影像跑馬燈.....
心想著我當時只要被他碰到一點點側邊我肯定翻車外加!@#$%^&* (數不盡的髒話)...
還有其他很多碰到的緊急狀況(小弟很確定自己未違規~但都是他人的未依規定行車)也因為小弟年輕反應夠快避開了
南部實在是有太多人把馬路當自己加開的人~讓小弟每次在台北習慣後回到高雄都要先適應一陣子...
紅燈當黃燈
路邊紅線當黃線與白線
逆向行駛是剛好他發現車太多轉不過去，於是逆向
龜速20開在2線道間
必須禮讓闖紅燈的老灰阿與肖憐郎(包括一些婆婆媽媽)紅燈在他們眼中是沒有用的...他們是公牛嗎....看到紅的就狂衝
......還有許多就不一一列舉....
小弟開車時曾問過很多長輩為什麼都不等紅燈...
他們說的大概都一樣...阿丟謀掐阿~倒倒阿賽貴丟後阿......(台語)
說真的~小弟開車到現在~沒和其他車爭過車道~與其他影響用路人的違規駕駛(但是小弟偶而有超速....違規事項也只有這個)
小弟認為是教育的問題，國家沒有一個嚴格的監理單位發放駕照與考核，因此許多(非全部)用路人只背過是題參加筆試，考完忘的一乾二淨，再加上台北市以外警察太過於....隨性...因為他們自己也再違規阿....但是他們可以因為"公務中"而一點事情也沒有
因此
上一輩的父母大部分也隨性的行車了....當然~小孩有就有樣學樣.....也就間接影響了下一輩
實例:
小弟有個念國中的弟弟，前幾天我騎機車去接他下課行經汽機車分道的地下道，小弟擠在機車陣中，
小弟的弟弟(= =好繞口)，跟我說:"幹嘛不走汽車那邊"，反正我們學校很多同學都騎腳踏車下去阿
小弟回他:你看不懂中文寫著機踏車和汽車道?
(借用辜狗的圖片~此車道分隔小弟絕對贊成，汽車道坡度較陡~還有排水溝~環境潮濕~機踏車下來難免打滑的情形，因此機踏車下去有一定的危險在)
小弟以前也唸那間國中，所以小弟很清楚那間國中離此地下道不到30公尺~學校從以前到現在也沒積極的呼籲此舉動很危險，尤其放學期間死小孩狂衝地下道~父母騎機車接小孩拼命逆向行駛....每天放學交通一定打結(我也是騎車接我弟呀
...你們這些家長就不能到路口乖乖回轉嗎~)想必我爸媽也是這樣接我弟....因此小弟不時的灌輸我弟一些正確的行車觀念，因為他都認為我爸媽那樣子是合乎規矩的....
從小就沒教育好~何況是長大考取駕照後....很難想像有多少人可以尊重其他用路人，很多父母都跟小孩灌輸沒車就能過的觀念.....
只能說...一切真的要慢慢的改進...
教育是最基本的原則~從生活做起~下一輩就會有樣學樣的遵守法規與尊重彼此
開(騎)車難免有情緒~聽聽放鬆的音樂~替他人想想....這不就是很簡單的方法嗎
因此...小弟也以身作則教育自己的弟弟...(唉.....這點沒圖沒真相
)說完了....但是忍不住還是要推一下樓主~加油了~相信有一天台灣的用車環境是可以跟上國外的
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