vistakgb wrote:
再怎麼急的事也...(恕刪)
果然仍是有一些人仍是認為開慢就是安全,真的安全嗎?沒有影響別人嗎?
假設高速公路車流順暢,大家車速都保持在110~115時,
開80的人與別人的相對車速是30~35,這時是大家在閃避你,是造成大家的危險,
跟一個開140~145的人的危險程度是差不多的,
高速公路的安全是相對車速越小才是越安全,這應該不難懂吧!!
要龜速行使就請開到外車道去吧,不要造成大家的危險!!
ericyih wrote:
果然仍是有一些人仍是認為開慢就是安全,真的安全嗎?沒有影響別人嗎?
假設高速公路車流順暢,大家車速都保持在110~115時,
開80的人與別人的相對車速是30~35,這時是大家在閃避你,是造成大家的危險,
跟一個開140~145的人的危險程度是差不多的,
高速公路的安全是相對車速越小才是越安全,這應該不難懂吧!!
要龜速行使就請開到外車道去吧,不要造成大家的危險!!
果然還是有人老以為開快就是安全就是好國民咧 = =
看來你的觀念有待改善
請看高速公路速最高與最低速限吧
別再說什麼80就很慢就是龜速(好膽你此時把頭伸出車外看看快不快)
一定要開到最高速限才叫好國民?
開80完全沒低於最低速限
你要超車全憑自個兒開車技術
不會超車不敢超車就別找一堆藉口
技術不純熟就別怪那些開80的人(不會生牽拖厝邊)
好比旁邊車道有空隙或沒車可超車
你偏偏要跟在開80的車後頭然後說什麼擋道?怪誰?
要講大家來講
若開80就是龜速
那麼你在路上就別給我開到80以下
就算塞車或過收費站經回數票車道也別給我低於80以下
否則那樣就是龜到不行的超龜車,別開上馬路以免影響他人安全啦!!
外側車道：專供大型車及時速低於80公里小型車行駛。
內側車道為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛
其他車道：可供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里小型車可利用緊鄰外側車道之車道超車。
資料來源:高速公路局
所以還是呼籲龜車不要佔用內車道.
vistakgb wrote:
開慢的再怎麼說也比開快車的好
開80也沒違規,只要不刻意擋道基本上都ok
平時在一般道路上開80大家就在唉唉叫喊很快了
到了高速公路上卻被指責是龜速車有點沒道理
開80時你把頭伸出去看看快不快
我想你肯定會馬上把頭給縮回來
人家要開80你卻硬要人家開110
多線道可選擇超車,你卻硬要跟在他後頭
然後才怪對方開太慢擋道 = ="
不懂禮讓不懂駕駛道德都搬上來了
原來開慢點的竟比飆快車不顧生命安全的還欠罵
請弄清楚車速分流的概念，愈往內側車道，車速應在速限內儘可能愈快。超車規則也是一樣，禁止從右邊超車，就因為一台龜車擋在中間，想要從左邊超車，就被逼著冒生命危險以極大的速差往內側車道超車。
時速80公里，請往外側車道，不要擋到中線或內線的車流，以維持交通順暢。
在高速公路，並不是慢慢開就是安全，若速差與主要車流差異太大的話，那反而是危險的，所以在中線車道開時速80公里，一樣是不安全的。因為中線車道為大型車的超車道，而且與主車流車速（100~110公里）差異太大，會造成後方車流的急減速，這樣的一個骨牌效應，後方一、兩公里的車速就會降至60公里以下或更低。如此連鎖效應下來，外側車道的大型車就無法超車，而中線因故堵塞的車流也無法切入內側超車道（因速差更巨大）。
就因為這樣的因循錯誤觀念，造成高速公路莫名其妙的非尖峰時刻的堵塞，而且容易造成事故。
高速公路的賣點就是「快」，貨運司機想要快點把貨物送達；北部的親人生病了，我想快點到達；我要跑業務，愈早點到指定地點見客戶當然愈好，誰不想經由高速公路快點到達目的地？當然就是儘可能貼進最高速限，才能發揮高速公路的功用。
所以因為某些原因開不快的用路人，請開在外側車道，不要阻礙他人寶貴的時間。
請弄清楚什麼是高速公路，若不想開快的話，就不要上來了，時速80公里在高速公路不算很快。
bestbsn wrote:
請問您打這兩行的邏輯在那裡？
您知不知道所謂"路隊長"是什麼意思？如果不知道的話，那你這段回文就不知所云。
總之，時速80公里者請開往外側車道，不要在中、內側車道影響正常的車流。
內側車道為超車道，請不要長期佔用，若要使用請保持最高速限，若後車要超越就請讓道。
邏啥輯啊?你會不會太認真太天真啦
故意講路隊長而你是副路隊長還傻傻的回文 = ="
就算你開很快,在高鐵眼裡也一樣是龜速
你還真是蠻自以為是的
以為只有你自己懂其他人都不懂似的 = ="
你那樣說感覺就像是ericyih不懂何謂路隊長似的
你是副路隊長,但搞不好你才不懂啥叫路隊長咧
如果你不懂,我可以告訴你,免得你一錯再錯而不自知
還有,以後在路上要開200以上才不會擋到後頭來車唷懂嗎
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