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停不進去的機車待轉格...

David-Kuo wrote:
有的轉就很偷笑了、一堆平面道路的路口還不准你機車左轉、連待轉區都不劃給你

你要左轉!?抱歉!乖乖燒汽油繞遠路過去吧!

中壢市的延平路與中華路二段交叉口,泰豐輪胎前面那個路口就是如此,硬要你去環北路那個路口轉就是了!
延平路/中華路二段
台北的北安路也是不能直接走中山北路
要繞去通河街左轉(要待轉),再到承德路承德路左轉上承德橋。
這時如果你想走中山北路,還要過橋後再找個路口待轉一次。
我們路上許多的設施都是~
為了汽車而汽車~~~~為了機車而機車~~~~

不知道有沒有哪種軟體可以模擬一下當機車與汽車擁有相同路權時可以省下多少社會成本?????????

有相同路權時就不會有所謂((碰碰車))原理.............
所以這一條可以直接省略掉..........

中壢市新生路、南園二路口的待轉格消失了,不過強迫機車兩段式左轉的標誌依然存在。請問中壢市的滷蛋市長,機車要去哪裡待轉?
胡言亂語 僅供參考
台一線,中壢市中華路一段、自強一路口,這也是個流量不小的路口,能不進去的是不是就要等著被撞?


光是桃園縣中壢市就有一大堆可笑的待轉設計,居然有人說這種錯誤設計只是例外案例而已
胡言亂語 僅供參考
未雨綢繆是件好事...杞人憂天可就多餘了...這年頭假設性的問題實在太多...
看照片中快車道這麼寬,真要開放機車直接左轉才是會要人命~
damafong wrote:
未雨綢繆是件好事...杞人憂天可就多餘了...這年頭假設性的問題實在太多...
看照片中快車道這麼寬,真要開放機車直接左轉才是會要人命~.....(恕刪)

這兩行反過來看也滿有趣的
政府做這些工程都是"有做就好"......等出事再來改進...........
反正別人家的小孩死不完~~

Ducati_S2R wrote:
這兩行反過來看也滿有...(恕刪)


給你一個~~~讚~~~
damafong wrote:
未雨綢繆是件好事...杞人憂天可就多餘了...這年頭假設性的問題實在太多...
看照片中快車道這麼寬,真要開放機車直接左轉才是會要人命~

領航北路內線的快車道有二~三線道,速限50km/h,不過寬度足夠你開到90km/h。外線的慢車道,寬度有1.5條車道寬,開到120km/l更不是問題!!

胡言亂語 僅供參考
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