原來我太帥 wrote:\
開快車超速是最要不得... 當您開快車的時候請想想您的家人失去你的景象.... (恕刪)
推!! 謹記在心
我覺得是 FR 的關係
因為那是後驅本身的限制...雖然得到良好的操控
但是試想一下, 當沒有動力的前輪打滑(不用兩輪打滑, 一輪就足以造成嚴重傷害),
後輪繼續前進, 後果就可想而知
FF 的車車前輪打滑, 也是繼續向前, 因為後輪只是循跡的關係
說到四驅, 大部分的設計理念, 也是以 FF 為基礎, 扭力分配都是以前輪為主
有些四驅的系統為了提升操駕,
後輪的扭力輸出僅有在少數時間比前輪大 (起步或急轉彎) ,
但是大部分的四驅系統, 後輪所提供的扭力是小於前輪的
而後驅車發生這樣的憾事, 也不是新聞了, 我身邊就兩例了, 一台是我堂弟的 E240,
另一部是朋友的 911, 同樣都是下著大雨
所幸都只是車子埋單而已..........
而這位 z350 的車主就沒那麼幸運了......... 願車主安息, 阿彌陀佛
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
JogNien wrote:
但是試想一下, 當沒有動力的前輪打滑(不用兩輪打滑, 一輪就足以造成嚴重傷害),
後輪繼續前進, 後果就可想而知
那雙B跟Lexus堅持後驅不就是笨蛋...
事實上跟你說的沒關係，後驅的車子打滑很好救回來，但是前驅的一旦失控，通常就是失控了，除非你車上裝了TCS跟ESP。
這車禍最糟糕的是，跟當初連環車禍被遊覽車撞的那台Lancer一樣，都是所謂的擠壓，而且還剛好擠在駕駛座，就算有兩百顆氣囊也沒用。
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