魯拉拉拉 wrote:
這讓我想起以前聽到的...(恕刪)
這我也聽過，還是收音機裡面的人講的!!不過我怎麼記得是12線道
dexter_banboo wrote:
我也覺得發文者沒有錯。
內側為超車道沒錯，但也可行駛最高速限的車子。
那輛跟這麼緊的車子才是不正確的開車方法。
我不會因為這樣就超速。
內側車道也是要遵守最高速限的。
這是誰根你說的？還是你自己根深蒂固的觀念？
http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100044
（五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）：
１、違規行為構成要件：
（１）正常車流。
（２）無特殊原因。
（３）行駛於內側車道。
（４）行駛速率低於最高速限。
（５）有超車行為。
（６）且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
２、違規態樣如下：
超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
你的車子有定速？你車子的定速準？
到時候被開單別怪交通警察
第八條
汽車行駛高速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動
標誌指示或公路警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設
置者，應依左列規定：
一、車輛行駛於同向二車道路段，除為超越同一車道之前車時得暫時利用內側
車道超越前車外，不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立公分之小型車
輛，得以最高速限於內側車道繼續行駛。
二、汽車行駛於同向三車道路段，大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
率低於每小時八十公里之較慢速車輛，應行駛於外側車道，為超越同向之
前車時得暫時利用中線車道超越前車，禁止行駛或變換車道行駛內側車道
。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以上之小型車輛
，可行駛中線車道，為超越同向之前車時，得暫時利用內側車道超越前車。
三、汽車行駛於同向四車道路段，大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
率低於每小時八十公里之較慢速車輛，應行駛於外側車道，為超越同向之
前車時，得暫時利用中外車道超越前車，禁止行駛或變換車道行駛中內車
道或內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以
上之小型車可行駛於中內車道，為超越同向之前車時，得暫時利用內側車
道超越前車。
四、載重車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除有特殊狀況外，應行駛外側
車道，並禁止變換車道。
五、載重車、聯結車行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時
，除有特殊狀況外，應行駛爬坡車道，並禁止變換車道。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車
道使用之限制，但應依規定裝置明顯警示標識。
這樣大家很明瞭了吧? 只是有的車表速並不準,有時會自以為開表速11X,結果實際100出頭,可是 可是 可是...我覺得最大原因是台灣車子太多了...一大堆車子的時候,要大家都在中線排隊嗎? 然後超車完之後,有開到11X了,這時候需要回去中線嗎? 這都值得討論...
新聞有報車輛行駛於內線開100公里被開罰單,但是那是在國三發生的,國三本來速限就是110,開100在內線本來就是龜車...
如果哪一天讓小弟當上交通部長,我一定讓台三的速限提升到90,西濱可以開到110,並且取消部分路段的紅綠燈,基本上我是覺得中山高已經沒救了,車子太多了,內車道為超車道應該只有在半夜凌晨才能實施,政府應該想辦法讓其他有本錢(夠大條)的路讓駕駛有更多代替的誘因
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